英國政府宣布冬季將重新發放取暖補貼
英國財政大臣表示，今年將對冬季燃料補貼進行改革，以便更多人能夠領取，這等於是承認將重啓取暖補貼政策，以贏回地方選舉中失去的選票。財政大臣確定，從今年冬天開始將有更多人能符合領取補貼的資格，但具體如何實施以及哪些人有資格領取仍不清楚。此前，首相斯塔默曾表示希望提高冬季燃料補貼的門檻，這是工黨自去年上臺以來首批重大政策之一的重大轉變。
取暖補貼最高可達300英鎊，用於幫助人們在一年中最冷的時候支付能源費用，去年冬天只支付給領取養老金的人，但砍掉補貼被廣泛指責，被認為是工黨在最近的地方選舉中表現不佳的原因。
不過，養老金大臣貝爾在接受議員委員會採訪時表示，不會恢復之前向所有1140萬養老金領取者發放補貼，因為這會讓「百萬富翁們在冬天每個月拿到幾百鎊」，有悖於這項政策的初衷。這類政策的設計初衷是只對困難弱勢群體發放補貼，但實際操作起來卻會很複雜。一種選擇是建立一個允許特定收入人群申請補貼的體系，另一種則是通過稅收系統向高收入人群追回補貼。政府尚未明確計劃採用哪些機制來實施其政策變化。
40年後英國白人將成為少數族裔
白金漢大學新發布的人口報告預測，未來40年內，英國白人將成為英國人口中的少數群體。該研究對截至21世紀末的移民、出生率和死亡率進行了數據分析，預測到2050年，英國白人人口占比將從目前的73%下降到57%，到2063年將進一步減少，被歸類為少數族裔。需要指出的是，英國白人的定義為屬於白人族裔且父母任何一方都不是移民的人，包括愛爾蘭人等其他白人族裔不含在內。
報告作者、肯特大學名譽教授古德溫（ Matt Goodwin） 表示，這項基於國家統計局和人口普查數據的研究「對英國政府吸收和管理如此大規糢人口變化的能力提出了深刻的質疑」。他在報告中表示，該調查結果肯定會在許多選民中引發焦慮、擔憂和政治意見，這些選民傾向於減少移民，減緩變革的步伐，以維護「傳統多數群體的象徵、傳統、文化和生活方式」。古德溫教授的研究預測，到本世紀末，英國白人人口占比可能會下降到三分之一左右（33.7%）。
而在未來25年內，英國人口中外國出生者和第二代移民的比例將大幅上升，從目前的不足20%上升至33.5%。到2100年，英國每10人中就有6人並非出生在英國，或者至少有一位父母是移民。目前占7%的穆斯林人口預計將在未來25年內增至每10人中超過1人（11.2%），到本世紀末將占英國總人口的五分之一（19.2%）。2022年的最近一次人口普查顯示，英國白人已經在倫敦和伯明翰成為少數族裔。研究者提出疑問，質疑英國和其領導人是否有能力將人民團結在共同的身份認同、價值觀、生活方式和文化認同的基礎上。
英國暫時免受特朗普50%鋼鐵關稅的制裁
昨天，特朗普的鋼鐵和鋁制品關稅新政開始起效，將進入美國的鋼鐵和鋁的關稅從25%翻倍至50%。但英國暫時免受該關稅政策的影嚮，英國出口到美國鋼鐵和鋁仍繳納25%的關稅。然而，如果英國上個月與特朗普政府簽署的協議（該協議將取消鋼鐵和鋁的關稅）未能生效，英國最終可能還是不得不面臨50%的稅率——特朗普在行政令中表示，由於2025年5月8日簽署的《美英經濟繁榮協議》（EPD），英國需要「區別對待」。然而，特朗普隨後補充稱，如果美國「認定英國未遵守EPD的相關規定」，美國可能會在2025年7月9日或之後提高對英國的關稅。
英國商務大臣喬納森·雷諾茲周二在巴黎會見美國貿易代表後，英國得到了特朗普行政命令的豁免。上個月，美英宣布達成協議，降低或取消部分商品的關稅，其中包括將英國鋼鐵和鋁的關稅降至零，並將汽車的進口稅降至10%，然而這一被長期宣傳的協議至今尚未敲定全部細節，因此仍未生效。
據美國政府稱，美國是全球最大的鋼鐵進口國，僅次於歐盟，其大部分鋼鐵進口來自加拿大、巴西、墨西哥和南韓。對英國而言，美國是其約7%鋼鐵出口的目的地，出口價值超過4億英鎊，這意味著特朗普加徵關稅對該行業產生了重大影嚮。英國也是許多專業鋼鐵產品供應商的所在地，這些供應商的大部分產品都銷往大西洋彼岸的客戶。
財政大臣宣布撥款150億英鎊用於交通項目
英國財政大臣昨天宣布，將投資數十億英鎊用於英格蘭的交通基礎設施建設。這筆資金將用於中部、北部和西部地區的有軌電車、火車和公交車項目。此舉是在政府下周進行支出審查之前做出的，該審查將決定未來三到四年內各政府部門的撥款數額。由於持續的經濟低迷，尤其是在殘疾人福利和福利削減方面，財政大臣裡夫斯一直面臨著來自工黨議員的壓力，要求其加大支出。
有軌電車是這項投資計劃的支柱，大曼徹斯特地區將獲得25億英鎊，用於將其有軌電車網路延伸至斯托克波特，並在曼徹斯特城區增設站點；西米德蘭茲地區將獲得24億英鎊，用於將有軌電車服務從伯明翰市中心延伸至新的體育區。
此外，還將投入21億英鎊，於2028年前啓動西約克郡公共交通項目建設，並在布拉德福德和韋克菲爾德建造新的公交車站。另有六個都市區將獲得交通投資：南約克郡將獲得15億英鎊，用於在2027年前更新有軌電車網路以及謝菲爾德、唐卡斯特和羅瑟勒姆的公交服務。利物浦市區將獲得16億英鎊，用於加快連接利物浦約翰·列儂機場、埃弗頓球場和安菲爾德的交通，並於明年部署新的公交車隊。東北部將獲得18億英鎊，用於延伸紐卡斯爾至桑德蘭地鐵線路。英格蘭西部將獲得8億英鎊，用於改善鐵路基礎設施，增加布裡斯托工業區與市中心之間的列車班次，並發展布裡斯托、巴斯、南格洛斯特郡和北薩默塞特之間的公共交通。蒂斯河穀將獲得10億英鎊，其中包括一項耗資6000萬英鎊的米德爾斯堡車站站臺擴建計劃。東米德蘭茲將獲得20億英鎊，用於改善德比和諾丁漢之間的公路、鐵路和公交連接。
又有大面積網路攻擊 North Face和卡地亞的客戶數據遭竊取
時尚戶外品牌The North Face和奢侈珠寶品牌卡地亞成為最新兩家報告客戶數據遭網路攻擊的零售商。這兩個品牌都表示，客戶姓名和電子郵件地址等數據被盜，但財務資訊並未被盜。最近幾周，包括阿迪達斯、維多利亞的祕密和哈羅德百貨在內的知名零售商遭受了一波網路攻擊。 瑪莎百貨和Co-op百貨這兩家超市在4月份遭受攻擊後，運營受到嚴重幹擾。
零售商經常成為網路攻擊的目標，最近有一系列知名公司公開報告稱遭到黑客攻擊。目前零售公司的客戶資訊豐富，容易成為網路黑客的攻擊目標。而被盜的客戶數據可能被用來冒充合法公司，並誘騙受害者在未來洩露更多敏感數據，網路犯罪分子往往樂於「放長線釣大魚」，一步步誘騙受害者損失更多。
英國30億英鎊啓動職業技術培訓
英國首相斯塔默日前在到訪英國一家機械廠時宣布，內閣將啓動一項財政撥款30億英鎊的職業技術培訓計劃，加快本地勞工的培養。
斯塔默表示，30億英鎊的經費，將用於建築、工程、健康醫療衞生、養老護理、社工服務和數字資訊技術等領域的技能培訓，包括學位制學徒工等項目，預計在本屆議會任期前(2029年中前)，創造12萬個新培訓機會。
斯塔默希望最新的職業培訓計劃，能增加英國本地年輕人學習最需要的技能，填補內閣希望限制低技能外來移民造成的職位空缺，用於「重建英國」。
上月中旬，英國公布了希望延長申請永居的最低居住年限、提高簽證門檻、關閉部分工作簽證渠道等方面的削減移民計劃，安撫國內選民情緒。
波士頓顧問公司BCG最近一項報告，建議政府擴大短缺職業清單，讓企業更容易招聘海外員工，並放寬主要簽證的英語能力要求。
英國寫字樓 建設跌至10年來最低水平
一項行業最新統計顯示，受經濟不確定性和持續的高成本等抑制因素，英國各地的寫字樓建設跌至10年來的最低水平。
根據商業地產數據和研究機構CoStar統計分析，今年第一季度英國正在建設的辦公空間下降到約2300萬平方英尺，是2015年初以來的最低點。
其中，規糢最大的倫敦地區，不同項目總面積約1200萬平方英尺的辦公空間正在建設中，包括總面積65萬平尺的位於金絲雀碼頭集團的生命科學研發設施One North Quay已經開始施工。
在牛津和劍橋兩地，共約180萬平方英尺的辦公空間正在建設中，開發商熱衷於和大學科創機構聯合，為創新和成熟的科技公司旺盛的需求提供訂制空間。
該統計顯示，過去一年寫字樓的建築下降了300多萬平方英尺，調查顯示的主要原因包括經濟不確定性，以及持續高昂的建築成本，開發商持更加謹慎的態度。
倫敦對辦公空間的需求是由大型僱主尋求「A級」高質量建築的驅動，這些建築具有健身室和瑜伽室等新功能，以吸引員工在混合工作一段時間後回到辦公室。
相反，在利物浦、布裡斯托爾和格拉斯哥等市場幾乎沒有空間建設，這些市場A級房產的空置率相對較高，這意味著開發商不太願意向已經供應充足的市場提供更多辦公室。
房地產專家表示，勞動力短缺給建築行業帶來了持續的挑戰。
私募巨頭放棄支持 泰晤士水務公司面臨破產或被國有化
英國用戶數量最大的水務公司 泰晤士水務昨晨公告稱，總部位於美國紐約的國際私募股權巨頭KKR宣布退出了該公司價值約40億英鎊的再融資談判，意味著泰晤士水務公司面臨破產或被國有化的局面。
KKR此前被選為面臨嚴重債務危機的泰晤士水務公司再融資的「首選合作夥伴」，該籌款過程旨在挽救這家英國最大的水務公司免於破產。
泰晤士水務在英國擁有1600萬家庭和企業客戶，累計負債超過200億英鎊，迫切需要新的現金註入。
如果再融資是被，這家公用事業巨頭將面臨破產或被英國政府國有化。
除了債務危機，泰晤士水務公司還面臨管理不善和違規排污等嚴重問題。上周，監管機構Ofwat向泰晤士水務收取了價值1.23億英鎊的罰款，包括因未能妥善處理污水等違規行為。
8家能源供應商的數萬客戶將獲賠償
英國能源監管機構Ofgem日前向8家能源供應商發出通知，要求他們對不知情情況下將先消費後付賬單的客戶轉為預付費糢式的客戶進行賠償。另外，對於受供應商施壓安裝智能電表的客戶，需要被免除所有電表費、安裝費等相關費用。
這8家能源商包括：Scottish Power、EDF、E.ON、Octopus、Utility Warehouse、Good Energy、TruEnergy、Ecoticity等。
Ofgem稱，約有4萬客戶在輕微拖欠能源賬單後，能源供應商在未經客戶同意下，自作主張遠程將能源先消費再付賬單的購買模式轉為預付費模式，導致大部分此類客戶經歷過電力或天然氣中斷等困境。針對此類客戶，Ofgem要求能源供應商對客戶進行最低40英鎊的賠償，受損嚴重的客戶可獲得250英鎊或500英鎊的賠款。
Ofgem還通知稱，被能源供應商或者代理機構施壓甚至未經用戶同意情況下被安裝智能電表的客戶，將被免除所有安裝費和電表費，受損嚴重的客戶最高能得到1000英鎊的賠償。
Ofgem通告稱，針對英國天然氣公司BG、Utilita和Ovo的調查仍在進行中，這些公司涉及的數萬家客戶預計也將獲得相應賠償。