傅聰聯合國安理會發言 「美國才是伊核危機始作俑者」
以色列及伊朗終達成停火協議，全球關注今次釀成無數傷亡的區域衝突。6月24日，中國常駐聯合國代表傅聰在安理會伊核問題公開會上發言。
據中國常駐聯合國代表團網站消息，傅聰發言時表示，以色列和美國以「未來可能的威脅」為由對伊朗動武，嚴重違反國際法，侵犯伊朗主權，襲擊國際原子能機構保障監督下的伊朗核設施更是開創惡劣先例，威脅國際核不擴散體系，中方再次明確譴責。
中方注意到，部分安理會成員一味指責伊朗違反防擴散義務，試圖為以色列和美國的軍事行動開脫。傅聰指出，中方希望這些國家正視基本事實，包括美國才是伊核危機的始作俑者。是美國在2018年單方面退出伊核全面協議，恢復並不斷升級對伊單邊制裁，採取「極限施壓」措施，致使伊方無法享有協議賦予的經濟紅利，被迫減少履行協議義務。又是美國置自身信譽於不顧，悍然對伊核設施發動軍事打擊，破壞由其自身發起的談判進程，再度導致伊核問題走入困局、地區局勢驟然升級。
傅聰認為，伊朗解決伊核問題的誠意應該得到重視。直至今日，伊朗仍在履行核不擴散義務，執行全面保障監督協定。伊朗一再強調不尋求發展核武器，以建設性姿態與美方開展多輪專業務實談判，從未放棄外交努力。然而，一些國家片面援引國際原子能機構總干事報告內容，無視伊朗與機構合作的積極面，在沒有充分協商情況下強行推動機構理事會通過決議，損害對話氛圍，激化矛盾和對抗。有關國家應深刻反思這一不負責的舉措所產生的惡劣影響。
煙台出發貨輪證實太平洋沉沒 3000輛新車或「葬身大海」
載有3000輛汽車的貨輪「晨光米達斯號」（Morning Midas）5月底從山東煙台出發，前往墨西哥途中於太平洋著火。管理該船的海運公司「Zodiac Maritime」發聲明表示，晨光米達斯號已於6月23日在阿拉斯加阿留申群島附近的國際水域沉沒。
美聯社引述Zodiac Maritime聲明指出，晨光米達斯號是因為火災毀損，再加上惡劣天候與海水滲漏的影響，最終在距離陸地約770公里、水深約5000米的海域沉沒。目前尚不清楚貨船沉沒前，有否將船上車輛移走。
海域水深5000米
Zodiac Maritime指，兩艘載運污染控制設備的船隻將會留在現場進行監測。美國海岸防衛隊發言人斯內爾（Cameron Snell）也說，水域並未出現可見的污染，「我們已派遣船隻前往現場，以應對任何可能出現的污染情況」。
船隻在現場進行污染監察
晨光米達斯號於5月26日從煙台港出發前往墨西哥，駛至到阿拉斯加阿達克島（Adak Island）西南約483公里時發生大火，發出求救訊號並棄船，船上全數22名船員搭上救生艇撤離，被附近一艘商船救起，無人受傷。
有報道指，晨光米達斯號船上載著3000輛車，包括70輛純電動車、約680輛油電混合車。《華爾街日報》指，貨輪在太平洋沉沒，令調查人員幾乎沒有線索查起火原因。
特朗普劍指北韓 斥對美生存構成威脅 延長國家緊急狀態令1年
美國總統特朗普今年1月重返白宮後，決定將針對北韓所頒布的國家緊急狀態行政命令延長1年，指北韓政權持續發展核武與導彈，核分裂物質的存在與擴散風險，持續對美國的國家安全、外交政策、經濟發展構成嚴重威脅。
南韓韓聯社報道，美國聯邦政府《聯邦公報》周一指出，美國白宮已於20日所撰寫的《聯邦公報》通知中指出，特朗普決定繼續延長2008年6月所頒布的「13466號行政命令」（6月26日到期），將該命令之期限繼續往後延長1年。
指核分裂物質構成嚴重威脅
白宮指出，「這些在朝鮮半島被用於製造核武的核分裂物質，其存在著擴散風險。北韓政府的行動與政策，對於美國的國家安全、外交政策、經濟等方面持續構成特別且嚴重的威脅。」
據悉，美國從2008年起便透過行政命令持續將北韓指定為「國家緊急狀態」，而今次宣布繼續延長該行政命令的有效期，更是特朗普政府第2任期的首次行動。
美國國會於1976年通過《國家緊急法》，允許總統在提出具體理由下宣布國家進入緊急狀態，之後須每年決定是否延長緊急狀態的有效期。
美眾院認定WhatsApp具高風險 禁止所有公務手機使用
美國眾議院行政部門向全體人員發出通知，指眾院所有裝備，包括公務手機，已禁止使用Meta旗下的即時通訊應用程式WhatsApp，認定此應用程式具安全風險，保護用戶資料措施透明度不足。
建議採用Teams或Signal
路透社引述這項通知說：「網絡安全辦公室認定WhatsApp對用戶來說具高風險，原因是在保護用戶資料方面缺乏透明度、缺乏儲存資料加密，以及使用過程中存在潛在安全風險。」
這項出自行政總監的通知，建議使用其他通訊應用程式，像微軟的Teams、亞馬遜的Wickr或Signal，以及蘋果公司的iMessage和FaceTime。
Meta強烈批評眾院禁令
Meta發言人說，公司「以最強烈措辭」反對眾院此舉，稱此平台提供較其他獲准應用程式更高等級的安全保護，指美國參議院亦有批准使用WhatsApp。
今年1月，一名WhatsApp員工表示，以色列間諜軟體公司Paragon Solutions已將記者和社運人士等用戶列為目標。
美國眾院過去也曾禁止在員工裝備中使用其他應用程式，包括2022年以安全問題為由禁用中國短片分享應用程式TikTok。
荷蘭史基浦火車癱瘓一整天 疑人為破壞？
由於電纜起火導致電力中斷，昨天一整天從史基浦機場前往阿姆斯特丹與烏特勒支的火車全面停運，NS預計影嚮將至少持續至今晚23點。線路沿線約有30根電纜嚴重受損，修複工作耗時巨大。
這場火災發生於周二淩晨3點45分左右，地點靠近史基浦。雖然火已撲滅，但所有受損電纜必須更換後列車才能恢復執行。至於火災原因，目前尚不明確。
鐵路管理機構ProRail表示，正在調查起火源頭，尚不排除任何可能。臨時安全事務大臣Van Weel在海牙北約峰會期間更是警告，不排除存在蓄意破壞。「我們正在調查是否為激進團體或其他國家所為。」另一種可能性則是偷盜銅線引發火災。
ProRail方面不願就起火原因進行猜測，強調「所有可能性都在評估中」。
火車癱瘓，公交接力運送旅客
盡管史基浦南向線路（例如海牙和鹿特丹）已於早上8點15分左右部分恢復，但班次減少，預計仍將延誤約15分鐘。此外，NS已啓用接駁巴士，從Sloterdijk地鐵站運送乘客前往史基浦機場，現場人潮擁擠。
NS提醒旅客，即便電纜今日更換完畢，服務恢復後仍需一段時間適應，列車和車組位置混亂將造成額外延誤。
高峰日+北約峰會=雙重交通打擊
每周二本就是NS最繁忙的日子之一，加上本周海牙舉行北約峰會，荷蘭西部多條高速公路封閉，進一步加劇交通壓力。
Rijkswaterstaat（荷蘭交通管理局）已多次呼籲民眾盡可能遠程辦公。
不過，截至上午9點，公路上的擁堵情況遠低於預期，全國堵車長度尚不足60公裡，而正常周二早高峰平均會達300公裡。ANWB表示：「大家顯然聽取了建議，改乘其他交通工具或選擇居家辦公。」
不過，在地方和省道上，尤其是Bollenstreek一帶，據ANWB稱交通明顯吃緊。