
《金融時報》在頭版刊登照片報道,在以色列及哈馬斯上周五達成加沙停火協議後,一些巴勒斯坦居民重返滿目蒼夷的加沙城。報道還指出,根據加沙停火協議,在當地時間今天中午之前,哈馬斯將把仍然生還的20名人質交還給以色列,並換取後者釋放近2000名關押的巴勒斯坦囚犯。美國總統特朗普今天稍後也將抵達以色列,並會在以色列議會發表演講。隨後他還將前往埃及,與20名世界領導人一同出席“和平峰會”。報道還指出,加沙停火協議的第二階段要求哈馬斯解除武裝,並由一支國際維穩部隊負責維持加沙當地的安全秩序。
該報今天的頭條新聞,美國華爾街投資銀行業今年第三季度的營業額,預計將達到91億美元,這也是自2021年以來的第一次,反映出在特朗普上台執政後,美國投資銀行業的各種生意再度暢旺。報道指出,這一數字比去年同期增長了13%,而且還比2023年的低潮時大增了50%。不過,與2021年最後一個季度的134億美元,則仍有一段距離。報道還認為,這主要是因為美國企業併購、槓桿收購及企業上市的個案大幅增加,而特朗普政府至今也較為支持企業併購,並更願意批准有關交易的緣故。
該報還在頭版報道,包括軍情五處在內的英國情報機構,正在加強與英國一些大型企業合作,聯手應對面臨的網絡攻擊威脅。報道還引述知情人士透露,英國政府及情報機構官員也在商討,加強現有的網絡安全及應對單位聯手合作的可能性,其中包括讓國家網絡安全中心扮演更積極的角色,協助英國工商界進行網絡安全防衛工作,而不是目前只是了解企業最佳做法的模式。

《每日郵報》也稱,今天世界的目光都聚焦在加沙,因為過去兩年來遭哈馬斯劫持但仍然生存的20名人質,預計在今天上午重獲自由。不過,報道也指出,屆時不會舉行任何儀式,而只是由國際紅十字會派出車輛,到加沙接載人質,再把他們轉送到安全的地方。

《衛報》也形容,今天是以色列人質有望重獲自由的日子。報道引述以色列政府發言人昨晚表示,他們預期哈馬斯組織將在今天上午,把仍然生還的所有20名人質,一起移交給國際紅十字會,並分乘六至七輛車前往一個以軍基地,與他們的家人會面。而需要接受治療的人質,也將被送進醫院。至於已喪生人質的遺體,則被送往以色列法醫研究所進行身份鑑定。而以色列隨後就會釋放近2000名關押的巴勒斯坦囚犯。不過,報道指出,著名巴勒斯坦政治領袖巴爾古提、多名哈馬斯指揮官以及在戰事中被俘的一些軍醫,則不在此次釋囚名單上。

《每日鏡報》也在頭版刊登照片報道,當運送救援物資的車輛抵達加沙南部城市汗尤尼斯時,飢餓的加沙居民一哄而上,希望搶到糧食。與此同時,以色列人正在焦急地等待哈馬斯與以軍交換人質和囚犯。報道引述29歲的以色列青年科恩表示,他目前的心情是興奮和恐懼交織在一起。為此報道形容,現在到了加沙和平的關鍵時刻,而加沙也在混亂中迎接新的希望。

《i》報道稱,當救援車輛進入加沙城時,哈馬斯與當地一個部族發生衝突,造成至少27人喪生。與此同時,美國總統特朗普將抵達以色列首都特拉維夫,與正焦急等待人質獲釋的家屬會面。隨後特朗普還將前往埃及,與英國現任首相斯塔默和前首相貝理雅,以及另外20個國家的領導人,一同出席一個和平峰會。

《泰晤士報》也透露,和平峰會將在埃及度假勝地沙姆沙伊赫舉行,由埃及總統塞西主持。出席此次和平峰會的世界領導人,除了英國首相斯塔默之外,還包括法國總統馬克龍和德國總理默茨等,他們都將簽字支持加沙停火協議的下一階段工作。不過,以色列領導人並未獲邀請出席和平峰會。
該報還在頭版報道,英國政府昨天表示,將在本周二之前,就中國在倫敦塔附近的皇家鑄幣廠舊址興建新的超級大使館計劃,作出最後決定。該報還稱,中方已獲得“保證”,英國工黨政府將“推進”中方的申請。不過,一些議員已警告,如果工黨政府批准中方興建新的超級大使館,將可能會進一步壯大中方的膽量。

《每日電訊報》也稱,英國一些經濟學家及政界人士已警告首相斯塔默,英國面臨陷入中國債務陷阱的危險,因為來自中國的投資者購買英國政府債券。他們擔心一旦英國在債務上過於依賴中國的投資者,就可能嚷中國更多地干預英國事務,並向英國政府施壓。不過,報道也指出,由於英國財政部沒有對外公佈數據,因此目前並不清楚中國投資者,究竟購買了多少英國政府債券。
該報還在頭版報道,美國駐以色列大使哈克比批評英國工黨政府,指後者自稱在促成加沙停火上扮演了關鍵角色,完全是“幻覺”。此前,英國教育大臣菲力普森表示,在加沙停火談判進程中,英國在背後扮演了主要角色。不過,她拒絕披露,美國總統特朗普在委任英國前首相貝理雅,擔任未來監管加沙和平的國際委員會成員之前,是否徵詢過英國政府的意見。

《每日快報》報道稱,科學家研發出一種新的快速磁共振(MRI)掃描方法,把掃描時間從目前的20-40分鐘縮短至只有7分鐘,從而使英國NHS檢測老年痴呆症的能力提高了一倍。

《太陽報》報道,英格蘭足球隊國腳前鋒拉什福德,五年前開始在英格蘭柴郡興建一座新居,但有關興建工程卻一再出現延誤,至今完工時間仍遙遙無期,而且可能造成的損失多達1500萬英鎊。
