英國財政大臣李韻晴可能在預算案中宣佈對電動汽車按里程徵稅，每行駛1英里或需納稅3便士。
英國《獨立報》報道，目前，英國政府迫切希望增加財政收入，但當前針對汽油和柴油車輛的燃油稅存在一個突出問題——由於司機逐漸轉向電動汽車，這項稅收正不斷減少。
不過，提高燃油稅在政治上難度極大，即便能提高稅率，其幅度也無法完全彌補從油車向電動車轉型造成的財政收入缺口。目前，燃油稅每年給英國政府帶來約250億英鎊收入。
稅制細節
- 據消息指，政府考慮由 2028 年 開始，向電動車司機 每行一英里收約 3 便士（£0.03）。
- 以現時英國司機平均每年行約 8,900 英里 計，每位電動車車主每年可能要多交大約 £279。
- 政府話，呢個做法係為咗 補回因汽油同柴油車減少而流失嘅燃油稅收入。
⚖️ 各界反應同爭議
- 汽車業界團體對建議表示關注，擔心喺電動車推廣關鍵時期加稅，會 打擊市民轉用電動車嘅意欲。
- 支持者就認為「行得多、交得多」係一個 更公平嘅制度，比依家用燃油稅模式合理。
- 不過，反對者批評呢項政策可能變成所謂嘅 「車輪人頭稅（poll tax on wheels）」，尤其喺電動車市場仲未完全穩定之際。
🕒 實施方式與時間
- 據悉，計劃會納入現有 道路稅（VED） 架構內，車主要喺每個納稅年度開始時 預報行駛里程 並預繳稅金。
- 如果實際行得多，就要補交；
- 如果行少咗，可以留到下年。
- 政府強調，呢項方案 唔涉及實時追蹤車輛位置，只係根據估算里程計稅，避免引起私隱爭議。