英國政府公布七個新城鎮(New Towns)選址,形容為「半個世紀以來最具雄心的建屋計劃」,每個新城鎮至少提供一萬個住宅單位,部分地區更可興建四萬伙,並配套交通、學校、綠化及就業空間,務求從零打造「完整社區」。
七大選址曝光 兩地規模達四萬伙
根據英國房屋及社區部公布,七個新城鎮包括:
- 貝德福郡 Tempsford:規模最大,可建 最多 40,000 個單位,並以全新 East West Rail 車站為核心,連接劍橋、牛津、倫敦及米爾頓凱恩斯。
- 南格洛斯特郡 Brabazon 及 West Innovation Arc:同樣可達 40,000 個單位,定位為科研及先進工程樞紐。
- 倫敦 Enfield 的 Crews Hill 及 Chase Park:提供 最多 21,000 個單位,紓緩倫敦房屋短缺。
- 利茲 South Bank(西約克郡):約 20,000 個單位,配合當地經濟增長及交通投資。
- 曼徹斯特 Victoria North:至少 15,000 個單位,並設新 Metrolink 車站。
- 倫敦東南 Thamesmead:最多 15,000 個單位,靠延伸 Docklands Light Railway 解鎖河畔土地。
- 米爾頓凱恩斯(Buckinghamshire):作為舊新市鎮再發展,擬再增 約 40,000 個單位,並重塑市中心及交通系統。

政府:要建「可步行社區」 40% 單位屬可負擔房屋
政府強調,新城鎮將以「現代生活」為藍本,規劃步行可達的社區、共享綠地及活化商業街道,並確保 40% 單位屬可負擔房屋,其中至少一半為社會房屋出租。
房屋大臣 Steve Reed 表示,英國民眾「渴望真正的改變」,包括可負擔的住房、可靠的基建及具活力的社區。他形容新城鎮計劃是「建設未來的轉捩點」。
專家:需跨部門協調 避免規劃碎片化
法律及規劃界專家指出,雖然政府展現決心,但若要在未來數十年落實新城鎮,必須建立跨部門協調機制,避免因規劃程序分散、資金周期短及權責不清而拖慢進度。
有研究亦指出,新城鎮成功與否,不僅在於建屋數量,更取決於是否具備完善交通連接,尤其是鐵路基建,才能真正帶動就業、教育及區域經濟發展。
六個候補地區未獲納入 仍有機會日後發展
政府同時確認,另有六個地區雖未列入今次七大新城鎮名單,但仍可能透過其他渠道獲得支持,包括 Adlington、Heyford Park、Marlcombe、Plymouth、South Barking 及 Wychavon Town。
