2025電費公屋租金巴士輪住加 機場保安費加10元
臨近2025年，「加風」四起，本港各重大公共服務均有加價，中電及港燈明年1月起分別按年加淨電費0.98%及0.9%；此外三間專營巴士年初申請加價，早前披露加價幅度。勢將加重市民日常負擔，一文整合2025年衣食住行的加價資訊。
2025加價｜兩電加幅均逾0.9%
中電於1月1日起輕微上調平均基本電價1.4港仙至每度電98港仙，燃料調整費則維持在2024年1月的水平，即每度電46.3港仙。經調整後，2025年的平均淨電價為每度電144.3港仙，較2024年上調0.98%。
港燈宣布2025年1月平均淨電費為每度電167仙，較2024年1月輕微上調1.5仙，加幅為0.9%。
港燈預計，8成以上的港燈住宅客戶和5成以上的非住宅客戶，明年1月的額外電費開支，不計算政府的補貼，會較2024年1月時的不多於10元。以一個月用電量300度的住宅客戶為例，2025年1月的電費將為397.05元，較今年1月的392.55元，輕微高出4.5元。
2025加價｜三巴士公司1.5起加價
九巴、城巴、大嶼山巴士年初向政府提交加價申請，行會早前通過，九巴加4.3%、城巴加7.5%、新大嶼山巴士則加6.5%。
政府發言人表示，3間巴士公司加價後，約八成的乘客每程須多付的車費不超過5毫，約九成半的乘客每程須多付的車費不超過1元。因應政府推廣香港旅遊業的政策，加價當日起3個專營權將新增「旅客服務」路線組別，以配合優質的旅客巴士服務營運。
根據3間巴士公司新收費表，當中8條B線（即過境口岸接駁路線）加幅全部高於平均值，最少要多付0.7元。其中來往大圍站及香園圍口岸B8線加最多，由16.1元加2元至18.1元。
2025加價｜房委會轄下停車場月租加價
房委會於1月1日起，上調房委會轄下停車場收費，露天泊車位私家車加價140元，新收費由1,710元至2,750元不等。有蓋泊車位就劃一加160元，新收費由2,060元至3,310元不等。輕型貨車、大型巴士/中型/重型貨車及電單車的泊位加幅，就介乎50元至200元不等，加價後最貴月租泊位為大型巴士/中型/重型貨車，每月租金為4,550元。
而電動車收費亦會檢討，標準充電維持免費，中速每30分鐘10港元，快速充電則每15分鐘90港元，在完成充電後的10分鐘寬限期過後，收取每分鐘5港元 。
2025加價｜DSE文憑試考試費用加價約4%
2025年中學文憑試考試費亦會加價約4%，語文科由718元增至747元，較去年上調29元；其他科目費用由480元增至499元。而本地試場自修生報名費，就由550元加至572元，內地考場報名費則為2059元。若日校考生報考2科語文科和4科其他科目，6科考試費為3490元。
2025加價｜公屋加租10% 租戶加租49元至572 元
公屋加租10%於10月1日已實施，但設有３個月寛限期，除了富戶外，租戶獲豁免繳付額外租金，到1月1日，租戶則要繳交已加價的租金。
政府表示，租戶每月增加49元至572元，平均230元。約六成租戶上調的每月租金金額不多於250元；而約2%租戶上調的每月租金不多於100元。上調租金後，公屋平均租金佔公屋租戶平均家庭收入9.70%。
2025年加風｜麥當勞1.2加價 主要產品加0.5至1元
香港麥當勞決定於2025年1月2日起，上調主要產品價格0.5元至1元，原味麥炸雞及蜜糖BBQ麥炸雞分享桶（6件）除外，平均加幅約2%，而魚柳飽及麥樂雞餐（6件）價格維持不變，繼續以14元及29元的現有優惠價出售。
2025加價｜機場保安費加加至65元
機場的旅客保安費於1月1日起由55元加至65元，並視乎機場客運量增長及當前客運需求，於2027年起分階段加至75元。
機管局說，為維持機場最高的保安服務水平，經調整的費用將用於進一步提升機場保安設施和系統，例如安裝智能旅客安檢系統、更換寄艙行李檢查系統，以及將保安服務延伸至涵蓋三跑道系統相關範圍。調整費用旨在收回未來數年機場提升保安措施及系統的額外成本，符合香港航空保安計劃訂明的「用者自付，收回成本」原則。
2025加價｜酒店房間稅3%
1月1日起，在香港租酒店房要額外多付房價的3%稅款，是政府自2008年後首度恢復徵收，預期可每年帶來11億元收入。
2025加風｜東江水未來兩年年增2.39%
發展局與粵方協定2024至2026年每年東江水基本水價增幅為2.39%，未來三年每立方米東江水量的最新單位價格分別調整為0.315元、0.323元及0.331元。
水務署2024年初稱正檢討29年未曾加價的水費，又指為改善經營狀况，須及時調整水費。近10年水費赤字顯著上升，由2013至14年度不足10億，升約1.6倍至2022/23年度逾24億，成本回收率同期亦由近九成跌至不足八成。署方稱，若決定調整收費，會以循序漸進方式收回成本。
2025加價｜AlipayHK納入公共交通費用補貼計劃
運輸署宣布，AlipayHK將於2025年1月1日起納入公共交通費用補貼計劃。市民乘搭各主要公共交通服務時以AlipayHK「易乘碼」支付單程車費，或以港鐵手機應用程式MTR Mobile的「車票二維碼」乘搭港鐵時以AlipayHK付款，有關交通費用會被用作計算公共交通費用補貼。
符合計劃公共交通服務：
- 港鐵列車服務（不包括機場快綫、輕鐵及港鐵巴士）
- 專營巴士，包括城巴、九巴、龍運巴士及新大嶼山巴士
- 電車
- 11條指定渡輪航線
- 175條指定綠色專線小巴路線
AlipayHK及八達通支付的公共交通費用分開獨立計算
AlipayHK被納入至計劃後，現時透過使用八達通記錄、計算及領取補貼的安排沒有任何變更，而八達通與AlipayHK帳戶所分別記錄的公共交通費用將分開獨立計算公共交通費用補貼。
兩安老院友接種過期新冠疫苗 衞生署調查康美醫療有否違規
衞生署發現康美醫療的醫護人員為兩名居於安老院舍「豪庭園」的院友接種的復必泰XBB新冠疫苗超出建議使用日期。兩名受影響院友並沒有不適，署方已要求涉事院舍和醫療機構立即採取改善措施，並密切跟進受影響院友的健康情況。經考慮相關院友的新冠疫苗接種及新冠感染史，衞生署建議他們無需重新接種疫苗。
涉事疫苗超出建議使用期12天
衞生署發言人指，康美醫療的醫護人員於12月18日到豪庭園為兩名院友接種了超過建議使用日期後12天的復必泰疫苗。根據疫苗製造商的建議，有關疫苗須於解凍後儲存於攝氏2至8度，並於70天內使用。
衞生署發現康美醫療為兩名安老院院友接種的復必泰疫苗超出建議使用期。示意圖，與事件無關涉事醫生暫停疫苗接種服務
署方高度關注今次事件，已前往涉事院舍巡查，檢查疫苗儲存及接種程序，並提醒職員必須定時檢查疫苗的建議使用日期、分開存放不同建議使用日期的疫苗，以及適時按指引處置已過期的疫苗。衞生署亦已向院舍職員及相關的到診醫生提供意見，改善其疫苗管理程序及內部溝通，並敦促該院舍及醫療機構即時採取改善措施，避免同類事件再發生。
署方亦暫停涉事到診醫生在疫苗接種計劃下的疫苗接種服務，強調如發現有人違反2019冠狀病毒病疫苗接種計劃下的指引或條款協議，將會按既定程序處理。
牙科街症網上系統運作首天686人登記 三分二中籤者為長者
衞生署牙科街症網上登記系統周一（30日）起投入服務，取代過往的排隊輪候預先登記安排。衞生署表示，全日共有686名市民完成登記，形容整體運作暢順。
衞生署：系統運作暢順未見混亂
衞生署牙科服務主任顧問醫生許美賢早上在電台節目表示，市民周一可登記粉嶺、荃灣和元朗三間牙科診所共88個服務名額，而中籤者當中有59人，即約三分二為65歲或以上長者；各診所全日亦協助42名巿民在網上系統登記，未接獲有登記混亂情況。
九龍城牙科診所職員稱未能協助：溝通上誤會
對於於長者周一在九龍城牙科診所嘗試請職員協助登記時，對方稱沒有提供相關服務。許美賢回應指這是言語間的誤會，因為系統只能預約翌日的牙科服務，而由於九龍城診所只於周一及周四提供牙科街症服務，所以職員未能協助登記周二的診症。她表示署方在推出措施前已進行培訓，亦已提醒所有診所同事回應提問時要清晰，相信經再提示後，應不會再出現同類情況。
至於被問到如何處理有緊急需要但屢未能抽中診症名額的巿民，許美賢說牙科街症是協助有緊急需要的巿民，如情況並非緊急，例如牙齒不太痛或只是牙有點鬆，應考慮是否需要使用此服務，並將機會留給更有需要人士。當局年中會推出社區支援計劃，協助有經濟困難人士。
北都片區開發 政府邀企業交意向書 提15頁問題 包括開發成本、投標金額、預期回報等
發展局（31日）公開北部都會區的3個「片區開發」試點的意向書邀請文件，邀請有興趣投標者或發展商等在3個月內，即明年3月31日中午12時前交回表格。意向書邀請文件就每個試點的「基線情景」說明具體發展要求，並附上共15頁的問題，供有興趣參與開發的企業提出意見。另外，發展局將於明年1月16日就邀請意向書舉辦簡介會，當局指，歡迎市場提出創新可行的建議，以善用「片區開發」模式，在北都產業發展有更深入和實質的參與。
新田科技城片區 問財團有否合資興建創科設施
今次意向書邀請文件內的問題包括多個範疇，包括對「片區」商業可行性作出諮詢，例如項目預計開發成本、發展年期及住宅呎價，擬訂投標金額，預期內部回報率等。文件亦有逐一針對各個「片區」的不同特色詢問市場意見，例如在粉嶺北「片區」問到如何善用「物流設施」用地以進行產業升級；新田科技城「片區」則問財團是否有興趣按政府政策，以「園區主導」模式與創科園區營運商合作合資興建。
問及分期付投標金額、售樓後再按比例分紅意向
「片區」發展模式中，中標發展商將綜合開發地塊內的商業及公共設施，文件亦問市場會否願意額外承擔各試點項目的公共工程，例如在試點外平整部分公營房屋用地等。另外與傳統賣地相比，「片區」模式成本及風險較高，當局問到市場會否願意，由中標者前期支付部分金額，但日後出售私樓時按預定比例與政府分紅；或中標者可分期繳付投標金額，並按一定利率支付利息。上述無論分紅機制、分紅比例，或利率利息等，政府都未有提供參考數字，單純了解市場意見為何。
意向書提到，任何人士、公司或財團如沒有提交意向書，亦不會被禁止參與政府其後就「片區開發」進行的競投，所獲的待遇也不會有任何差別。
土拓署提交交椅洲人工島填海工程環評報告 專家團隊予正面評價
土木工程拓展署（土拓署）（31日）宣布，已正式向環保署提交交椅洲人工島填海工程項目的環境影響評估報告。環保署將按照《環境影響評估條例》的法定程序，在收到環評報告後的60日內審閱其內容，並決定是否適合供公眾查閱，為後續的法定環評程序鋪路。
土拓署發言人表示，環評是推展大型工程項目不可或缺的一環，其目的是在規劃階段評估項目對環境的潛在影響，並制定相應的措施以避免、減低及控制影響。人工島填海工程的環評屬於項目前期規劃階段的重要工作之一。
土拓署根據《環評條例》的規定，按照技術備忘錄及環評研究概要的要求，進行了全面的生態調查，並採用先進的水動力和水質模擬工具，評估填海工程對環境的潛在影響。
在環評過程中，土拓署與來自本地、海外及內地的環境及生態專家顧問團交流和論證，探討水動力、水質、生態及漁業相關的議題。專家團隊對環評報告給予正面評價，認為報告的評估方法既科學亦合理。
交椅洲人工島項目擬填海造地1,000公頃，目前仍處於研究及規劃階段。土拓署指出，除了此次針對填海部分提交的環評報告外，還需完成其他環節的環評工作，包括策略性道路及土地發展的評估。同時，詳細的工程設計工作亦將陸續展開。
西九龍公路3死車禍 的士切線撞私家車 65歲司機涉危駕被捕
西九龍公路往西隧方向近奧海城，今(1日)凌晨發生6車相撞意外，意外中有3名男子死亡。警方經調查後，拘捕一名65歲姓林的士司機，涉嫌危險駕駛引致他人死亡。警方懷疑他切線及撞向一部私家車，私家車其後懷疑失控撞向石壆，再撞向另外一輛行駛中的的士及三輛停泊於上址的私家車。
警方表示，今凌晨約1時44分，30歲巴基斯坦裔男子駕駛一部私家車，載有4名年齡介乎19至34歲的男乘客（均為巴基斯坦裔），沿西九龍公路往西區海底隧道方向第三線行駛，而65歲姓林男子則駕駛一輛的士，車上載有一名23歲姓劉男乘客及19歲姓劉女乘客，沿第二線行駛。當駛至近港鐵奧運站對開路段時，該輛的士據報切線並撞向該輛私家車，私家車其後懷疑失控撞向石壆，再撞向另外一輛行駛中的的士及三輛停泊於上址的私家車。
該輛私家車司機全身多處嚴重受傷，現場被證實死亡。兩名33及34歲私家車男乘客亦身體多處受傷，昏迷被送往瑪嘉烈醫院治理，分別於凌晨2時39分及凌晨2時47分被證實死亡。據悉，三名死者為親屬關係。
另外兩名23及19歲私家車男乘客背部受傷，而涉事的士男乘客及女乘客則四肢受傷，均清醒分別被送往瑪嘉烈醫院、伊利沙伯醫院及廣華醫院治理。姓林的士司機涉嫌危險駕駛引致他人死亡被捕，正被扣留調查。西九龍總區交通部特別調查隊正跟進調查案件。
任何人如目睹意外發生或有資料提供，請致電3661 9023與調查人員聯絡。
因應西九龍公路發生交通意外，油尖旺民政事務處今日（1日）上午約5時設立跨部門援助站，為市民提供適切協助。援助站的地點分別位於伊利沙伯醫院（查詢熱線:27705322）及廣華醫院（查詢熱線:23848151）。