港鐵：東鐵綫故障屬罕見技術問題 維修團隊經驗有限須審慎
港鐵太和站附近昨日（5日）有工程車故障，東鐵綫服務一度受阻7小時。港鐵車務工程維修總管李劍雄今早（6日）在電台節目中表示，事故源於工程車的「水平調節系統」未能正常復位，影響首班車運作，工程人員經多輪維修及安全測試後，服務陸續恢復正常。他對為乘客造成不便致歉，指已展開深入調查，檢討事故成因及未來改善措施。
工程車傾斜未能復位 為防出軌即場修復
李劍雄指，涉事工程車的「水平調節系統」負責在路軌高低不一的位置，例如轉彎處，自動調整車身，確保吊運安全。然而，事故發生時，系統未能成功復位，導致車體出現輕微傾斜，基於安全考量，港鐵決定在現場修復車輛至水平狀態，以避免強行移動或會引發的出軌風險。
李劍雄解釋指，工程人員需在維持上行線列車運作的同時，確保維修工作安全進行，令工序受到一定限制。他續指，復修過程涉及多次系統調試、機械調整，包括放油、拆件，及低速試車，以確保工程車恢復正常後方可拖回車廠。他又透露，由於此類故障較為罕見，維修團隊經驗有限，處理過程需格外審慎，導致維修時間較長。
港鐵將檢討及優化應變機制
李劍雄表示，事故屬罕見技術問題，現時已聯絡供應商全面檢視系統設計、操作及維修流程，將於1個月內向政府提交詳細報告，同時檢討營運安排、工程車保養工作及相關應變措施。他亦表示，在未來類似情況發生時，將優化資訊發放機制，確保乘客能及時獲知最新安排及替代交通建議。
對於事故維修時間長達7小時，李劍雄強調安全為首要考量，需確保車輛完全穩定後方可移動。至於是否觸及服務延誤罰款機制，他表示將按現行機制檢討，並汲取是次經驗，透過加強系統檢測、優化維修流程及提升相關人員培訓，縮短復修時間，避免同類事件重演。
張欣宇倡受影響乘客數量納入懲罰考量
立法會鐵路事宜小組委員會主席張欣宇另一電台節目中亦指出，此類故障相當罕見，要求港鐵進行詳細檢查與分析，以確定故障原因，並確保其他工程車不會出現類似問題。
他亦提到，此次事故可能觸發港鐵的懲罰機制；現行機制主要依據列車延誤時間來決定是否處罰，即比較實際車程與預計車程的差異。然而，他認為這種方式未能充分反映受影響乘客的數量，建議未來應將乘客影響納入考量，以使機制更加科學合理。他承諾將在鐵路事宜小組委員會中跟進此事。
鄉議局新春團拜︱北都發展如箭在弦 劉業強冀顧及鄉民權益
新界鄉議局今（6日）舉行新春團拜。署理行政長官陳國基、中聯辦副主任劉光源等出席。鄉議局主席劉業強重申北部都會區為香港發展重中之重，政府先後向立法會就北都申請850億撥款，北都發展將全速推動。他期望政府在發展同時，要顧及鄉民和土地持有人的權益。
鄉議局交建議書 倡發展遊艇旅遊
他提到，香港已走出疫情的谷底，重拾經濟動力，盛事活動一浪接一浪，中央送贈香港大熊貓等帶動香港旅遊業，又引述港澳辦主任夏寶龍早前稱香港要「無處不旅遊」，用好海岸線和島嶼。他指為響應有關理念，鄉議局已向政府提交建議書，建議發展遊艇旅遊等，期望透過建議可做好無處不旅遊。
劉業強又指，雖然香港穩中向好，重拾發展動能，但始終受外圍環境影響，社會各界期望財政預算案能為香港指路，財政赤字得以舒緩。他續指，香港應穩住基本盤，開闢新賽通，以及築起防風險的堤壩，把握機遇，相信香港可如靈蛇般脫胎換骨，越戰越勇。
麥美娟：鄉民支持北都發展十分重要
民政及青年事務局局長麥美娟則指，鄉議局一直為新界發展出謀獻策，政府提出發展北都使新界由邊陲地帶變為發展中心，鄉民對北都發展的支持十分重要，期望鄉議局能提供意見，令規劃更趨完善。
她又稱，民青局及民政事務總署未來會做好青年發展工作，希望鄉議局能繼續配合，令青年成為愛國、愛港及愛鄉的新一代。
第六輪輸入外勞計劃批出逾900個配額 新增4要求免壓榨外勞
為應對建造業人手不足的問題，政府推出「建造業輸入勞工計劃」，發展局今（6日）在社交平台上表示，第六輪申請已完成審批，共批出7宗申請，涉及935個配額，而第七輪申請剛於2月3日截止。就早前懷疑輸入勞工遭受不公平對待的個案，發展局指已成立跨部門專責小組循刑事方向調查，並在第六輪及以後獲批的個案新增4個要求，包括負責輸入勞工招聘及人事管理事宜的代理人，需由申請人或僱主直接聘用，不得向輸入勞工收費。
獲批主要工種包括水工、空調製冷設備技工
建造業輸入勞工計劃配額上限為12000個，計劃按季接受申請。發展局指第六輪申請已完成審批，相關工程項目主要為公營工程，主要獲批的工種包括泥水工、空調製冷設備技工、消防設備技工等，亦有本地供應甚為有限的特殊工種例如架空高壓電線技工。
發展局指，計及第六輪批出的配額，現時獲批而仍然有效的輸入勞工配額合共9109個，較過往減少逾600個，主要是因部分工程的工序已經完結，目前正按程序處理第七輪申請。
違反個案可暫停有關人士的新申請6個月至12個月
就早前懷疑輸入勞工遭受不公平對待的個案，發展局指計劃下新增4個要求，並適用於第六輪及以後獲批的個案，包括總承建商及分判商須履行申請人及僱主的責任，確保其所委聘的代理人就輸入勞工所作的安排均符合勞工保障的要求；負責輸入勞工招聘及人事管理事宜的代理人，由申請人或僱主直接聘用，不得向輸入勞工收費；安排輸入勞工的住宿、膳食及交通等收費服務的代理人，則不應負責任何招聘及人事管理；總承建商必須指派其轄下一名高級管理人員專責監督輸入勞工的安排及處理輸入勞工的查詢。
美國郵政宣布恢復傳遞來自中國內地及香港包裹
美國宣布對華的10%關稅適用於香港後，美國郵政（USPS）一度暫停接收來自中國內地和香港郵局的入境包裹，但香港時間昨晚9點左右，美國郵政又宣布，恢復接收來自中國內地和香港的包裹，「以便落實新的對華關稅政策」，但未明言是否所有寄件都要開始徵收關稅。
據美國郵政公告，當地時間2月5日起，美國郵政將繼續接收來自中國內地和香港郵局的入境包裹。
此前，美國郵政當地時間4日公告稱，從4日起暫停接收來自中國內地和香港郵局的入境包裹，直至另行通知為止。聲明顯示，來自中國內地和香港的信件不會受到影響。
中美貿易戰白熱化 中國一系列措施反制美國
美國海關與邊境保護局（CBP）周一（4日）在網上發布通知，表示根據周二生效的對華新關稅，從中國郵寄的包裹必須經過正式海關入境。當局向託運方發布額外指引，說明如何根據相關關稅行政命令處理這些貨物，以及如何在行政命令生效前提交艙單。
特朗普政府對中國進口商品加徵10%關稅的措施於當地時間周二正式生效，中方同日宣布一系列反制措施。
希音（Shein）和拼多多海外版Temu為中國電商平台，憑「價值低於800美元包裹免稅」這項小額豁免規定，令大量貨品能低價在美國發售。數據顯示，過去10年適用小額豁免條款進入美國的貨物數量增幅超過600%，由2015財的每年約1.39億件，增至2023財年的超過10億件。2024財年，「小額豁免」貨物數量升至逾13.6億件，當中很多來自中國。
「小額豁免」貨品在美國海關不會被嚴格檢查，同時大力衝擊美國消費市場，美國多個工業團體、工會和兩黨議員都曾敦促採取取締措施。另外，Temu和Shein亦被指影響全球空運市場，推高了運輸成本。
美國向港產品加徵關稅及停收包裏 特區政府強烈不滿 促即時糾正
美國當局昨天（5日）起對香港產品加徵一成關稅，同日美國郵政暫停香港郵政向美國付運內載貨品的郵件。特區政府就事件表示強烈不滿。
特區政府發言人表示，美國對香港產品加徵額外關稅，是無視香港根據《基本法》第116條及獲世貿組織肯定作為單獨關稅地區的地位。指香港是以規則為本的多邊貿易制度的堅定支持者，一直與包括美國在內的世界各貿易夥伴保持建設性及互惠互利的貿易關係。
發言人續指，在2023年，美國是香港第三大貿易夥伴，雙邊商品貿易總額為603億美元。同時，香港是美國第27大貿易夥伴。美國對香港的貿易順差過去10年達2,715億美元，是其全球貿易夥伴中最高。這些數字清楚說明了香港和美國之間有着緊密的經濟互動，美國企業在香港有龐大的商業利益。
發言人提到，香港作為世貿創始成員，一直秉持自由、暢通的貿易原則。特區政府強烈反對任何企圖損害本港聲譽和單獨關稅地區地位的行動。特區政府敦促美方採取即時行動，糾正聯邦登記冊公告並盡快恢復內載貨品的郵件的郵政服務。
發言人又強調，當局正密切留意事態發展。假如美方不糾正其錯誤行為，特區政府將採取一切可能的行動，包括循世貿組織途徑，以捍衛我們的合法權益。
香港郵政即日起停收寄美包裹 2.4後抵埗包裹將安排退運
美國郵政（USPS）宣布，即時起暫停接收來自中國內地及香港的包裹，香港郵政昨天（5日）宣布，即日起暫停接收寄往美國而內載貨品的郵件，內載文件的郵件則不受影響。至於在2025年2月4日或之後進入美國而內載貨品的郵件，香港郵政在收到美國郵政機關將這些郵件退回香港後，會安排退還寄件人。
香港郵政表示，接獲美國郵政機關通知，不可向美國付運內載貨品的郵件，即時生效，除非有關郵件已按美國法例的規定，向美國海關及邊境保衛局提交完整及正確的「正式報關」（Formal Entry）。在2月4日或之後進入美國的郵件如內載貨品，將會被退回香港。
發言人補充，「正式報關」須透過報關代理提交所需的進口文件和繳納關稅，有關安排只適用於商業貨運，並不適用於郵件寄遞。
財政預算案2025「A4聯盟」反對削2元乘車優惠
財政司司長陳茂波將於26日發布新一份《財政預算案》。「A4聯盟」（5日）就預算案提出建議，並將於周四（6日）與陳茂波會面並提交建議。聯盟強調政府即使要控制開支，亦應將削減開民生開支措施放置最後，指香港不是高褔利社會，不少市民靠社會保障「兜底」。聯盟又重申支持政府節流但反對削減2元乘車優惠，「不應向為香港貢獻一世青春的市民開刀」。
張欣宇：不少市民靠社會保障「兜底」
議員張欣宇指雖然政府雖有赤字，但非債務危機，認為當局即使要控制開支，向民生開刀措施應放到最後，因香港不是高褔利社會，不少市民要靠社會保障「兜底」。他又認為政府應續投資未來，若因財赤縮減投資基建屬短視，因為本港基建存在不少短版，若日後周期改變再後悔便已太遲。
議員林素蔚強調2元乘車優惠不論政府如何研究，「不應向為香港貢獻一世青春的市民開刀」，又指過去2年的《施政報告》都強調「惠民生」，若現在更改安排就難以惠民生。她建議與其削減優惠，不如透過檢視樂悠卡數據等方法，思考如何加強打擊濫用。
楊永杰：盼更着墨演唱會旅遊
議員楊永杰表示，政府早前公布旅遊業發展藍圖2.0，惟藍圖着墨演唱會旅遊不多，期望未來可以推出藍圖3.0對此有更多着墨。他估計樂團Coldplay來港可為香港帶來7至8億元的經濟收益，建議可以多利用香港各個表演場館做協同效應，並多吸引外國歌手來港舉辦演唱會，吸引海外旅客來港。
梁文廣倡設旅客消費禮遇計劃
議員梁文廣認為新年訪港旅客上升，惟遊客增加但消費力或未如以往。他建議設立旅客消費禮遇計劃，消費至某個金額可走禮遇通道、博物館優先等，以迎合高端旅客需求。
梁文廣又建議政府開放容許住滿10年的居屋原業主在放售單位予綠表或者白居二購買者後，可獲得白居二配額，加快房屋流轉；結合現有特別津貼試驗計劃，鼓勵輪候過渡性房屋者搬離不適切居所。
財政預算案2025 陳曼琪倡開發香港法律人工智能大模型
立法會議員陳曼琪( 5日 )向財政司司長陳茂波提出新一年度財政預算案建議共21項。她指出，其《財政預算案》建議書以「監察政府，開源節流，拼經濟，惠民生」為題，希望政府能精準開源，有效拓寬財政收入渠道；合理節流，優化公共財政支出；聚焦優勢產業，增强法律界及本港中小企競爭力；關注民生福祉，促進婦女全面發展。
政府要精準發展盛事經濟 辦高質量盛事活動
陳曼琪提出21項建議，其中於開源方面， 她建議政府要精準發展盛事經濟，舉辦高質量的盛事活動，重質不重量，通過打造具有國際影響力的文化、體育、商業等活動，提升香港國際知名度和吸引力，帶動旅游、餐飲、住宿等相關產業發展，從而增加消費收入，拓寬財政收入來源。
她建議政府開發官方應用程式，整合旅游資源，通過政府研發官方應用程式供查詢全港旅遊資源，以統一規劃、聯合推廣等方式，為本港市民或遊客提供指南，實現整體協同發展，例如對香港博物館旅游資源進行全面整合，挖掘各博物館的特色與潛力，打造紅色主題旅游綫路及發展熊貓經濟，吸引更多游客，拉動周邊酒店、餐飲、購物、交通等業經濟增長，為財政創造更多收入。
建議政府建設跨境養老金融市場
陳曼琪又建議政府建設跨境養老金融市場，跨行業發展養老金融，實現合作共赢。以香港作為大灣區養老市場為切入點，利用大灣區的金融資源和市場優勢，鼓勵本港金融機構與內地金融機構合作承接跨境養老投資項目，吸引大灣區及國際投資，發展香港成為跨境養老投資中心，更加強化香港國際金融中心的核心地位。
在節流方面，當局應優化公務支出，全面審視政府開支中公務員海外培訓、海外職務訪問和海外會議等部分，評估其必要性和關鍵績效指標，確保公帑用得其所，來年實行公務員「凍薪」，停止、刪減及整合公務員編外職位。同時應提升失業援助計劃成效，嚴控政府非緊急工程開支。
2元乘車優惠受惠對象不變 惟須優化分段收費
至於長者二元乘車優惠計劃，她建議維持受惠對象為60歲以上長者不變，並督促監察公共交通機構優化車程分段收費，避免長者「長車短搭」，在此基礎上乘車優惠可設每月上限，以確保公共財政福利及資源的合理使用，政府亦應增加大專院校非本地學生學費。
陳曼琪認為政府應加速發展法律科技，調配資源支持「推動法律科技發展諮詢小組」快速開展工作，鞏固香港作為國際法律及爭議解决服務中心的地位。政府應開發香港法律人工智能大模型，以DeepSeek低成本研發為例，與內地相關部門合作，研發降低成本，高效率、符合憲法、基本法及國安法，適用於普通法體系、香港法律界及國際法律服務市場需求的法律人工智能大模型，發揮香港獨特優勢。香港更應設立「法律科技設備」免稅額，鼓勵法律界加速應用法律科技，尤其是本地中小型律師事務所改善應用法律科技的環境，推動法律界運用法律人工智能，降低執業成本。
陳曼琪促請政府多推惠民生措施，包括支援婦女全面發展，促進婦女就業及再就業，優化婦女健康服務，增加社區託兒及學童課餘託管服務。以及「新生嬰兒獎勵金」計劃恆常化。
林健鋒：美國不能「誰大誰惡誰正確」 關稅戰僅影響美國本土市民
美國總統特朗普早前宣布對中國出口商品加徵10%關稅後，中國財政部亦相繼公布針對美國部分進口商品加徵10至15%關稅作為反制。行會成員、經民聯商界立法會議員林健鋒昨日（5日）在活動後回應傳媒提問時，強調關稅戰由美國開啟，香港商界已做好準備，美國不能「誰大誰惡誰正確」，認為中國反制措施是合適的回應，獲全世界多數國家認同。
至於美國郵政USPS昨日宣布，即時起暫停接收來自中國內地及香港的包裹，林健鋒表示商界非常靈活，會利用不同方法將商品傳遞。
經民聯辦花車巡遊 冀巿民人人都「發」
經民聯（5日）舉辦大年初八花車巡遊，經民聯主席盧偉國在致詞時表示，大年初「八」的諧音是「發」，在中國傳統文化中寓意吉祥，寓意今年香港一直「發」展、市民「發」財、學生「發」奮。祝願新一年香港八方來財、巿民人人都「發」。
盧偉國續說，香港正面臨外國環境不明朗及財赤等挑戰，希望財政司司長陳茂波月底發表的《財政預算案》能採納經民聯的建議，對接中央「更加積極的財政政策」，推出下調股票印花稅、推出「強積金首置計劃」、爭取擴大「一簽多行」、大力發展跨境電商等政策，為香港塑造經濟新動能、全力惠及民生。
主席盧偉國與青委會顧問趙式浩化身財神，聯同一對卡通熊貓向市民拜年，祈盼即將在本月中和公眾見面的港產熊貓「家姐」和「細佬」，為香港社會帶來更多歡樂，為經濟帶來更多生機。梁美芬形容一對大熊貓龍鳳胎是上天贈送的禮物，市民與遊客看到熊貓都會「開心到不得了」，相信今年經濟開源上有很多辦法，祝願香港「開多啲財路」。
經民聯立法會議員陸瀚民則促請政府做好「盛事經濟」，利用啟德體育園、中環海濱用地等表演場地，吸引更多遊客來港。
經民聯監事會主席林建岳、榮譽主席梁君彥及多位區議員、青委會和地區成員亦有出席活動。
黃金周長假期間140萬旅客訪港 陳國基：各項安排暢順
一連8日的內地春節黃金周（1月28日至2月4日）長假期周二（4日）結束，領導節慶安排跨部門工作小組的政務司司長陳國基昨天（5日）表示，期內整體訪港旅客數目約140萬人次，接待旅客的各項安排暢順。
陳國基指，在今年春節黃金周期間，本港舉辦的連串慶祝活動，入境處錄得合共約140萬入境旅客人次經各海陸空管制站訪港，整體口岸運作及運輸服務暢順。訪港旅客當中，內地旅客人次約120萬，佔總入境旅客約85%，平均每日有約15萬人次內地旅客入境。而內地旅客入境最高峰日子為年初二（1月30日），當天約有19萬內地旅客人次訪港。黃金周期間最多內地旅客使用的入境口岸為高鐵西九龍，其次為落馬洲支綫。
另外，根據酒店業提供的資料，黃金周期間酒店入住率普遍達到90%，期內訪港旅客遍布本港不同景點，主要旅遊景點包括西九文化區、海洋公園、香港迪士尼樂園、山頂纜車及昂坪360纜車等人流暢旺，人流管理工作順利。
在內地入境旅行團方面，根據旅監局的資料，黃金周期間共有逾2,200個內地入境旅行團到港，過夜行程佔約83%，涉及旅客約79,000人次，佔整體內地旅客的約7%。旅行團的秩序整體良好。
陳國基形容，全賴各相關政府部門、機構及業界的緊密合作，做好全面準備和應對工作，加上市民和旅客配合，今年內地春節黃金周期間各項接待安排運作暢順，讓市民和旅客一同在香港歡度農曆新年，喜氣洋洋。