西九龍公路城巴猛撞防撞欄及水馬 22人受傷包括小童
今日（5月1日）下午12時27分，一輛城巴沿西九龍公路往機場方向行駛，當駛至青沙公路交界近海麗邨分叉路口時，失事撞向風琴式防撞欄及水馬。救援人員接報到場拯救傷者，消防亦派出公路及鐵路拯救專隊。意外造成車長及乘客等共10男12女受傷，包括1名女童；其中18人輕傷，4人傷勢嚴重，全部由救護車送院治理。警方正調查意外原因。
現場所見，城巴車頭被劏開，碎片滿地。運輸署宣布，因交通意外，西九龍公路往葵涌方向近海麗邨的部分行車線需要封閉。同時，青沙公路支路往昂船洲大橋方向近海麗邨的唯一行車線亦需封閉，呼籲駕駛人士考慮改用其他道路，現場交通繁忙。
消息指，事發時，車長報稱突然「眼前一黑」，巴士失事撞向風琴式防撞攔。
乘客王先生坐在上層左邊位置，他指沒有留意路面情況及車速，當時司機曾經刹車兩次，其中一次聽到巨響，未知是否司機手制鬆脫，自己隨後「撻咗落地」，頭、背、心口痛，他指：「前面坐第一排已經撞到塊玻璃碎晒裂晒」，傷勢較為嚴重。他本身乘坐巴士到機場飛往曼谷旅行，雖然遇上車禍，但相信能夠趕到下午4時的航班。
今起取消強積金對沖 孫玉菡：僱主提早解僱僱員冇好處
僱主解僱僱員不可再用強積金強制性供款對沖遣散費或長期服務金。勞福局局長孫玉菡今早在電台節目表示，中長期對僱員幫助很大，未來有更多的錢為退休做準備，而僱主提早解僱員工亦毫無好處，看不到有很大誘因令僱主解僱員工。
孫玉菡表示，今次是制度上的大轉變，強調制度不設追溯期，2025年5月1日之前所有年資產生的遣散費及長期服務金仍然可對沖。政府亦設25年的資助期，幫助僱主。網上亦有對沖計數機，幫助僱主了解需承擔的費用。今日亦會實施「援沖易」辦公室予僱主查詢。
被問到僱主解僱一名舊員工，轉而聘請一名月薪較低的新人，是否可以節省長服金或遣散費。孫玉菡說現時勞動市場人手緊張，舊員工熟悉業務，聘用新人要重新培訓及熟習公司運作，加上舊僱員以往的年資、相關費用可以對沖，新僱員相關費用則不能對沖，僱主隨時得不償失。
被問到會否擔心僱主「鑽空子」，如在僱員受僱23個月時解僱或以假自僱形式聘用，孫玉菡表示在僱用條例有詳細列明，僱員亦可以夫勞工處尋求幫助，如僱員及僱主均願意訂短合約，法例亦容許。
另外，今日起最低工資今日起由40元加至42.1元，並且會實施一年一檢，按方程式計算。孫玉菡說勞工界一直爭取一年一檢，這方面不會改變，5-10年作檢討，按實施情況，方程式計算或實施細節是否有優化空間。
最低工資調升至42.1元 今日起生效
法定最低工資水平由每小時40元，調升至42.1元，今日（5月1日）起生效。《僱傭條例》規定僱主須記錄僱員於工資期內總工作時數的每月金額上限，亦自今日起由每月16,300元，提高至每月17,200元。當就個別工資期須支付予僱員的工資少於每月17,200元，僱主須備存僱員於該工資期內的總工作時數紀錄。
有關法定最低工資的查詢，可致電24小時電話查詢熱線2717 1771（由「1823」接聽），或於辦公時間內親臨勞工處勞資關係科各分區辦事處。勞工處網頁（www.labour.gov.hk）亦提供有關法定最低工資的詳情。
五一黃金周︱廣州露營友島上住3日 廣西旅客來港兩日唔過夜 揀住關口酒店
五一黃金周今日（5月1日）展開，記者早上到羅湖口岸觀察，不少內地旅客來港遊玩，亦有港人趁一日勞動節假期北上吃喝玩樂。入境處應用程式顯示，今早各陸路口岸的出入境時間均少於15分鐘，記者亦從羅湖實測出境及入境，過程順暢，與App預測的時間脗合。
內地露營友：香港是戶外圈熱點
截至今早10時，有9519人次的內地旅客經羅湖入境香港。現場所見，有大批旅客在羅湖港鐵站入口的等候區聚集。來自廣州的曾小姐與幾名友人來港露營，準備去橋咀島，大讚香港的營地較成熟，配套設施比內地好，且過關來香港比去珠海更方便，因此平日周末也會來港露營，今次會在香港停留3晚。
她表示，會在香港購物吃飯，但主要購買日常需要的用品，因為3日都將住在島上。一行人亦會划船、潛水及浮潛等，她形容香港是戶外圈的熱門地點，許多朋友都會選擇來港露營。
來自廣西的滕小姐與友人趁假期來港遊玩，表示是第一次來港，直言「假期就是要去沒去過的地方打卡遊玩」，打算全程依靠小红書做攻略，但未有具體行程，主要想和朋友逛街。她們打算遊玩香港兩日，但都不在港過夜，而是在深圳關口處預訂了酒店。
北上港人讚深圳環境比香港好
港人岑先生表示，今日趁假期去深圳與朋友唱K食飯，即日便回香港。他表示，深圳的環境、設施都比香港好，亦有更多選擇，因此不時都會與朋友北上唱歌。他又表示有留意到最新的退稅優惠，但坦言在深圳較少購物，「只會在有需要的時候買，不會為了退稅購物。」
市民周先生今日帶兩個孩子一起去深圳玩樂，兩位小朋友表示最期待去深圳吃海鮮自助餐，直言深圳更便宜，亦會去深圳的公園遊玩。周先生則表示，因小孩都完成功課，所以趁假期帶他們去玩，即日便會回港。他指，假期若留在香港，出去玩一小段時間便要回家，去深圳便可以一整天都在外面。他表示有雖然有新的退稅優惠，但不考慮去深圳購物，因「拖返嚟太重」。
彈票黨微信發白撞信息 訛稱高價收人民幣 男子上當失近百萬元
警方在防騙守網者FB專頁提到，過去一周已經接獲22宗與兌換外幣有關的網購騙案，涉款高達355萬港元。其中，一名男子近日透過手機通訊軟件微信（WeChat）收到白撞訊息，指生意上急需人民幣周轉，要求男子協助兌換，並提出以高於市價的港元支付。騙徒以空頭支票方式假裝存入款項，男子不虞有詐，將近92萬元人民幣（近100萬港元）存入騙徒銀行戶口，最後騙徒支票未能兌現，男子始知受騙。
警方呼籲市民，提防所有白撞訊息，例如高價兌換、優厚報酬等；避免接受支票付款，如以轉賬方式收款，應留意「可用餘額」有否增加，切勿單憑「入數紙」和「戶口結餘」等視為成功轉帳；如有懷疑，即上守網者網站用「防騙視伏器」或手機版「防騙視伏App」，輸入有關網址、社交帳戶、電話號碼等，即時評估詐騙風險。
五一黃金周｜內地客湧東壩觀光 增避車處、加密小巴班次有用？的士司機：人多路窄係死症
因應五一黃金周，政府就東壩一帶加強交通配套以應付人流，包括加密往來北潭涌至東壩的小巴9A線、增加沿途的避車處等。記者昨日（30日）早上11時由北潭涌關閘進入東壩禁區路段，現場所見，部分較窄路段已鋪上「石屎」增加避車處，惟部分路面未有以瀝青鋪平。即使五一假期未開始，在駕車進入東壩時，已多次遇到「對頭車」需避讓。
的士司機指塞車根源是人多
運輸署近期引入的士車隊並試營運，記者在現場亦發現不少車隊的士蹤影，包括星群的士及Joie樂行，相信車隊服務對於進出東壩的遊人有一定需求。
新界的士司機鄭先生表示，雖然政府增設避車處，不過直言作用不大，指未能處理最主要導致塞車源頭的「樽頸位」。他指很多內地遊客是從落馬洲、蓮塘等關口直接前來，不經西貢市中心。鄭先生嘆稱以前即使在假期也不塞車，但近期多了數倍遊客，3月22日更由「朝早9點塞到晏晝2點」，形容情況誇張。至於加密小巴班次，他認為「多多車都冇用、車多都係塞」，因問題根源是人多導致塞車，加上道路本身並非供遊客前來觀光，而是讓水務署維修或工程之用。
司機呻塞車致生意少
不過，鄭先生指，人流雖多但生意未有受惠，直言「一塞車我哋咩生意都做唔到，架車停喺度、個人坐喺度」。他指塞車很多時是因為對頭車不肯退讓，相信五一假期若有警方指揮、疏導交通，擠塞情況會大有改善。至於黑的問題，他直指「吉車入嚟嗰啲就係劏客」，更形容他們影響整體的士業界形象。他認為現時小紅書力推到東壩行山，但其實是雙面刃，指他們來行山未必有太多消費，對香港經濟幫助有限，笑言「水同食物都喺上面拎落嚟」。
遊客建議北潭涌設閘口限人次或車輛數量入禁區
特意請假、避開五一人潮的許先生與家人到東壩行山，認為假日確實太多人，形容內地客「見到小紅書一有啲咩好就會蜂擁而至」。他指政府應該加強管理郊野公園人流，並教育遊人勿亂拋垃圾，免得自然環境受破壞，例如在北潭涌加設閘口，限定每日進入禁區的人次或車輛數量。他又認為加密小巴班次反而變相鼓勵更多人前來，或導致塞車情況更嚴重。
公務員減編制｜保安局及轄下部門削972職位 警務處佔604個 地政總署亦成「重災區」
《預算案》提出在今屆政府任期內削減1萬個公務員職位，公務員事務局昨日（30日）回覆立法會議員質詢時披露，各政府部門在2022/23年度及2025/26年度的人手編制變化。其中，保安局及轄下部門，在本財政年度將會削減972個職位，警隊佔最多，達604個，但個別紀律部隊不減反增，例如消防處增加25個。發展局亦會削452個職位，當中地政總署成為「重災區」，削減229個職位；水務署削減135個。
公務員事務局：並非一刀切零增長
公務員事務局昨日書面回覆新民黨黎棟國的質詢，解釋縮減公務員編制詳情。當局指，政府削減編制時將以政策局為單位，以劃一百分比（即2026至27及2027至28年度各百分之二）削減每個政策局及其轄下部門的總編制。政策局及其轄下部門的削減幅度不需劃一，政策局可因應局方及轄下部門在檢視整體服務需求、運作需要、職位空缺情況等因素後，決定所刪減的公務員職位和職級的組合。
政府指，各政策局或部門的編制並非一刀切零增長，因應運作需要，及有充分理據的情況下，可增加編制，亦會刪除沒有運作需要的職位。節省的資源將會納入政府「資源效率優化計劃」下，各局/部門在相關財政年度須節省2%的經常開支之內，預計至2026年3月31日，公務員編制將減少約3,000個職位。
適時申請刪除完全沒編制及實際員額職系
政府又指，近年推展電腦化增加效率，外界早前曾關注打字員等工種。被問及會否研究取消過時職系，局方表示會繼續不時留意不同職系及職級有否因應業務或狀況的改變，或由於應用科技而需調整人手和職能。個別職系如未來人力需求不確定，例如有過剩人手或正作體制檢討，會被列為「受限制職系」，即須獲得局方批准方能招聘。對於完全沒有編制及實際員額的職系，會適時申請刪除。
當局透露各部門人手編制，以2025至26年財政年度與2022至23年度作比較。表面上，削減職位最多的是政府資訊科技總監辦公室，高達724人，但由於屬架構改組，創科局轄下的效率促進辦公室及政府資訊科技總監辦公室合併成為數字數字政策辦公室，數字辦本財政年度的人手涉及880人。
保安局及轄下部門在今個財政年度削972職位，警務處佔604人，由38,397人減至37,793人。5支紀律部隊中僅消防處編制擴大，由11,553人增至11,578人，即增加25個職位。第二多削減職位的部門則是地政總署，由2022至23年度的4,794人減至4,565人，職位減少229個。
文體旅局增66職位
亦有政策局人手編制有所增加。文化體育及旅遊局由2022至23年度的335人增至401人，職位增加66個，而康文署同期則減少146個職位，但仍多達10,329人。負責部門編制的公務員事務局，則由673個職位增至700個職位。