市區的士牌價暴跌至240萬 「的士大王」函特首要求嚴打白牌車 否則採「進一步行動」
的士業界與網約車矛盾持續升級，除Uber外，「高德打車」及「滴滴出行」近月更先後推出網約私家車服務。政府曾表示今年內會就立法規管網約車平台訂立框架，運輸署正檢視個人化點對點交通服務的供求情況。不過，市區的士牌價已由去年4月的329萬元大跌至今年4月底的240萬元，若按最高位來723萬來說，巿值蒸發近7成。
的士｜鄭克和：多次反映困境惟毫無音訊 「無比絕望」
有「的士大王」之稱的士車行車主協會主席鄭克和，昨日（6日）向行政長官李家超致函，強烈表達對近期網約車市場動態及其對合法的士營運影響的深切關切。鄭克和指，過去多次反映業界困境，惟政府回應卻如「石沉大海」，毫無音訊，直言「這種漠視讓我們感到無比絕望」。
要求立即安排會面 「迫切需要明確答案」
信中，鄭克和表明「迫切需要一個明確答案」，要求政府清晰表明立場，對所有違法行為，包括非法網約車營運堅決說不，並嚴厲執法。他又要求立即安排與的士業界代表會面，直接聽取意見和建議，共同商討解決方案。
鄭克和要求政府立即回應質疑，並提出切實可行的解決方案，以保障合法投牌的業者權益，揚言「否則將不得不採取進一步行動，捍衛我們的生存權利」。
瑪麗醫院接收受虐嬰兒 現情況危殆 消息：受害人居壽臣山豪宅 警拘57歲雙程證入境伯母
瑪麗醫院疑接收入院的嬰兒曾受虐，消息指已經報警。據悉，相關嬰兒入院時，出現「Shaken baby syndrome」（搖晃嬰兒綜合症），引起醫生懷疑報案。據了解出事嬰兒為男嬰，事件由醫生揭發報案。據悉，警方以涉嫌虐兒，拘捕一名57歲女子。
消息指，男嬰約4個月大，前晚經港怡醫院轉介至瑪麗醫院入院，留院時醫生發現其情況有異，昨日報警，警方昨晚亦已到醫院調查。據知男嬰正在picu(兒童深切治療部）留醫，目前情況仍然危殆。
消息指，受害人居於香港仔壽臣山某單位，警方已以「對所看管兒童或少年人虐待或忽略」，拘捕一名57歲女子，是受害人的伯母，據了解被捕女子為內地人持雙程證入境。受害人居於香港仔壽臣山一個單位，而被捕人則於今年1月開始入住上址。
據悉，被補人前日（5日）下午，發現受害人半清醒，所以立刻帶他到港怡醫院診治。其後受害人於同日轉往瑪麗醫院深切治療部留醫。經檢查後，受害人腦部出血及懷疑患有嬰兒搖晃症候群，並由醫生代為報案。案件現交由西區警區重案組第二隊跟進。
蔡天鳳碎屍案│2男女涉助鄺港智潛逃 控辯雙方爭議有否達成助逃協議 6.16裁決
譚仔創辦人28歲媳婦蔡天鳳（Abby Choi）兩年前疑遭肢解碎屍，遊艇公司男職員及無業女涉嫌案發後協助死者前夫鄺港智潛逃，被控串謀妨害司法公正罪。控辯雙方今早於九龍城裁判法院結案陳詞，控方只要2人協議嘗試幫助Alex便足以定罪，毋須談妥租船價錢以至付費。辯方反駁指既未支付費用，協議便尚未達成，而無業女只是傳話人，不知協議為何。案件押後至下月16日下午裁決。
控方：只要協議嘗試幫助便可入罪
控方結案陳詞指案發當晚2名被告之間訊息提及30萬元安排和租船，雖然辯方指2人未談妥價格，故沒有達成任何串謀，惟控方反駁指串謀協議要求簡單，只要2人協議嘗試幫助Alex便可，而41歲遊艇公司男職員林舜曾幫助Alex找船報價，證明已經達成串謀。控方補充只須證明2人協助男子Alex，毋須證明2人協助鄺港智。
辯方：未付款協議未達成
辯方結案陳詞指案中除文字訊息外別無其他證據，引述當中林舜曾提到「放心，安排緊㗎喇⋯⋯只要經户口收到錢先出到船㗎，而家係托上托私底下搵朋友搞」。辯方指對方既未支付費用，協議便尚未達成，而且林舜也不是船家。辯方續指林舜所知有限，甚至乎沒有任何證據顯示Alex出於何等原因而被緝拿。
辯：女被告發覺不妥已抽身不知協議內容
辯方在結案陳詞指當29歲無業女潘巧賢在「30萬元」對話後發現不妥已盡快抽身，故不知協議為何，更無意參與。辯方續指2名被告在租船費用上也談不攏，而潘巧賢過程中參與不多，只參與了部份對話，不清楚相關安排也沒有加入討論，當林舜提及30萬元時，只要求潘巧賢轉述，潘巧賢聞言亦覺得奇怪，可見其角色不過傳話人，而非協議一部份。
兩被告同被控串謀妨害司法公正罪
兩名被告依次為41歲遊艇公司男職員林舜及29歲無業女潘巧賢，同被控一項串謀妨害司法公正罪，被控於2023年2月24日至25日之間，包括首尾兩日，在香港預期針對一名稱為Alex的男子有可能有相關的法律程序進行，或有由執法機構進行而可能引致相關的法律程序的調查，一同串謀與一名稱為Ivy的女子串謀作出一連串有妨礙司法公正傾向的作為，以妨礙司法公正，即協助Alex緊急地及秘密地非經由入境事務處管理的出入境管制站離開香港。
案件編號：KCCC1111/2024
議員倡推補貼吸引企業落戶北都 甯漢豪：目前財政狀況未必為最合適做法
政府致力北部都會區的發展，立法會今日(7日）討論有關北都的口頭質詢。發展局局長甯漢豪表示，當局會協助企業在前期籌備階段先落戶香港其他地點，以展開研發等工作，建立好進駐北都的根基。她又指河套香港園區今年下半年可以有首批租戶進駐，目前商討至較深入企業有約30間。至於會否為提出政策優惠吸引企業進駐北都，甯漢豪指當局希望採用具成本效益方法，若太輕易由政府補貼，目前財政狀況「未必為最合適做法」。
30間企業「較深入商討」 首批租戶下半年進駐
甯漢豪指出，考慮到有意來港的企業廣泛，政府會適當照顧不同企業需要，當局會協助企業在前期籌備階段先落戶香港其他地點，以展開研發等工作，建立好進駐北都的根基。她又表示河套香港園區，港深科創園公司正推進招租工作，料今年下半年可以有首批租戶進駐，而目前商討至較深入企業有約30間。
發展局轄下北都辦統籌北都發展
她續稱，北都發展涉及多個政策局，其中發展局轄下的北都辦擔當統籌北都發展，並與引進辦、投資推廣處合作，推動不同產業在北都發展。目前引進辦和發展局已建立專屬網頁和社交平台等，分別介紹引進辦的支援服務、推廣香港的優勢，以及發放各北都發展的最新資訊，投資推廣處亦將透過其全球網絡推廣北都。同時，發展局正籌備推出北都招商小冊子，多各度介紹北都整體規劃、工程投標等資訊，以及介紹香港稅收、土地資訊，期望可以在短期內完成。
視招商引資及財務狀況作考慮
法律界林新強問到，政府有否計劃在北都推出優惠政策吸引專業人士進駐。甯漢豪表示，當局希望採用具成本效益方法，若太輕易由政府補貼，目前財政狀況「未必為最合適做法」。不過當局進行開發時都希望盡可能減少投資者的成本，如考慮容許分期支付地價。她又指當企業進駐階段，政府會再視乎招商引資情況，及政府財政狀況再作出考慮。
撥部分比例予MPF買北都債券
民建聯李慧琼關注，當局會否研究，容許市民以強制性公積金供款優先認購，北部都會區項目的相關政府債券。甯漢豪表示，政府的綠色債券及基礎建設債券融資所得會撥入基本工程儲備基金，支持北都等各項工程，而財政司司長早前已提出計劃未來發行的上述兩類債券，撥出一定比例予強積金投資。
工聯會鄧家彪問及政府能否先安排，有意進駐北都的企業先進駐九龍東，待北都發展成熟再作安排。甯漢豪指出，目前引進重點企業辦公室己邀請80多間企業在港設立辦公室，且多家企業願在北都發展，而相關企業目前已落戶香港，如科學園、數碼港。她同意有關概念可以引入在九東，因為九東租金較為相宜，期望起動九龍東辦事處可以成立平台，加強做好資訊發放。
今年首季錄1220萬訪港訪客 按年增9% 羅淑佩：保持增長勢頭
立法會經濟發展事務委員會昨日（6日）舉行會議，文化體育及旅遊局局長羅淑佩表示，旅發局將拓展精彩盛事體驗、發掘潛力客群。
去年過夜旅客近2200萬人次
羅淑佩指，今年本港旅遊業保持增長勢頭，首季共錄得1,220萬訪港旅客，按年增加9%，創疫情後季度新高；「五一黃金周」內地及海外訪港旅客增幅可觀，五天的入境旅客合共約110萬人次，按年大幅增加約22%，當中內地旅客有近92萬人次，按年上升約20%，非內地旅客約18萬人次，按年上升31%。她續指，2024年整體過夜旅客近2,200萬人次，佔總旅客量約一半，平均留港3.2晚。
羅淑佩表示，政府在2025/26年度向旅發局撥款超過12億元推動旅遊業發展，旅發局將按四大策略重點推展相關工作，拓展精彩盛事體驗、發掘潛力客群、夥拍業界創造商機、推動智慧旅遊。
去年整體旅客平均消費跌至5490元
旅發局總幹事程鼎一指，由於佔整體旅客人數超過7成的內地旅客的消費較疫情前大幅回落，令去年整體旅客的平均消費較疫情前大幅下跌至5,490元。今年首三季訪港的短途旅客增幅不錯，其中來自日本及南韓的旅客，按年分別增加超過三成，菲律賓旅客亦增加17%。
程鼎一表示，旅發局將繼續推動香港旅遊業發展，包括提前宣傳活動、推出旅遊攻略、提供優惠、邀請網紅親身來港體驗，鞏固內地、東南亞、日韓市場，吸引相關國家的旅客來港，同時會發掘中東、印度、越南市場。
選委界陸瀚民關注本港接待旅客的承載力，詢問需否再進行接待旅客能力評估。羅淑佩指，2013年時已進行評估，當時未有新景點、啟德體育園、海傍優化等，但評估顯示，本港已有能力接待6,000萬名旅客，因此認為目前無需擔心承載力。
田北辰促宣傳八達通
實政圓桌田北辰關注落馬洲站網絡「冧檔」問題，建議政府善用小紅書或其他渠道，讓旅客來港前先購買八達通，政府亦應主動檢視熱點打卡點的網絡，做到「無處不Wi-Fi」。
羅淑佩回覆指，港鐵當初推行二維碼支付的原意，就是方便盡量方便內地旅客，而八達通是個一直存在的選項，未來會兩者並行。
簡約公屋︱學校改裝項目進度理想 何永賢︰每所校舍都曾是社區凝聚點
政府第二批「簡約公屋」有5個由學校改裝項目，以善用空置校舍，及早為有需要的家庭提供安身之所。房屋局局長何永賢昨日（6日）在社交媒體發文，提及房屋局副局長戴尚誠早前先後視察上水彩園、觀塘順安及九龍灣彩石3個學校改裝項目，見證項目成果。
舊校舍變身基層安樂窩
何永賢解釋，因為校舍向來採光好、通風足，校舍改建的簡約公屋單位，也因此陽光充沛，還有大大的窗戶，與劏房環境截然不同，再加上樓底高的優勢，相信將來入住的市民，單從硬件已即時感受到生活的顯著改善。
她又指，每所校舍都曾是該社區的凝聚點，承載無數人的回憶，如今轉型為基層市民的安居之所，團隊深知當中的社會意義，故在改建過程中，既注重打造舒適居住環境，亦保留校舍原有特色，延續建築與社區的情感連結。
粉嶺奪命工傷｜死者住所外掛白毛巾 街坊感惋惜：平日出門佢會同人打招呼
粉嶺昨日（6日）發生嚴重工業意外，一名62歲姓唐搭棚工於安全街8號一個興建中的建築地盤工作期間，失足從棚架墮下，送院搶救後不治。消息指，事主的太太多年前已離世，之後他將一對仔女交予母親照顧，直到數年前其母逝世，子女亦已長大成人，慢慢搬離單位，只剩事主一人獨居在慈雲山翠竹花園一單位。
有街坊透露，事主的女兒已移居加拿大，兒子則未婚，間中會返來探望。他指事主有禮貌，平日出門都會與鄰居打招呼問喉，「淨係知佢搭棚，好fit下，黑黑實實咁」。對於他突然離世，街坊指感到可惜，「今日返嚟見到門口掛咗白無巾同有個香爐，我都覺得奇怪，後來有睇到新聞先知咩事」。
事發於昨日（6日）下午近3時，一名62歲姓唐男子於安全街8號一個建築地盤的高處墮下，重傷昏迷，救護員到場將他送往北區醫院搶救，可惜最終搶救無效。警方經初步調查，相信他在外牆工作期間意外失足從棚架墮下，案件列工業意外–送院時死亡。
黃大仙運油車撼囚車釀10傷 龍翔道一度擠塞
龍翔道往荃灣方向近黃大仙中心對出，昨日（5月6日）下午近5時，一部運載石油氣的重型貨車，與一部懲教署囚車相撞，導致10人受傷送院。據悉，傷者包括9名懲教署職員及1名在囚人士；車內另有數名在囚人士，由另一部懲教署車輛接走。
經初步調查，相信囚車當時因交通情況減慢車速，後方運油車懷疑收掣不及導致意外。事故期間部份行車線封閉，交通擠塞，龍尾至九龍灣啟業邨。意外後約半小時，受影響行車線解封，車龍有待消散。
