習近平訪俄︱周五與普京紅場閱兵 分析：特朗普離間中俄夢難圓
國家主席習近平昨天下午乘專機離開北京，赴莫斯科對俄羅斯進行國事訪問並出席紀念蘇聯偉大衛國戰爭勝利80周年慶典。他在《俄羅斯報》發表題為《以史為鑒共創未來》的署名文章，不點名批評美國，強調堅決反對一切形式的霸權主義和強權政治，呼籲中俄共同抵制任何干擾破壞中俄友誼和互信的圖謀，不為一時一事所惑，不為風高浪急所擾。俄外長拉夫羅夫說，普京總統將在中國紀念抗戰勝利80周年之際，於8月底至9月初訪華。
特朗普曾與普京兩次通話
明天（9日），習近平和普京將在紅場一起閱兵。閱兵隊伍中，包括中國解放軍儀仗司禮大隊儀仗分隊。習近平此行正逢美中關稅戰爆發，美國總統特朗普與普京確認通話兩次但俄烏戰事仍持續。
新加坡《聯合早報》撰文分析，特朗普極力拉攏普京以離間中俄，但美夢難圓。俄羅斯因為俄烏戰事受西方制裁後，能源出口受堵，中國成了俄羅斯天然氣和石油等資源的重要買家。
堅定捍衛國際公平正義
彭博社報道，中俄將重新討論此前陷入僵局的「西伯利亞力量2號」管道項目。報道稱，莫斯科希望增加對中國的天然氣出口，中國可能打破此前的談判僵局，願意就高於此前預期的價格展開協商。
這是習近平擔任國家主席後第11次到訪俄羅斯，兩位元首在不同場合會面已超過40次。習近平撰文說，二次大戰結束80年後的今天，單邊主義、霸權霸道霸凌行徑危害深重，要以史為鑒，堅決反對一切形式的霸權主義和強權政治。
他指出，中俄要堅持正確二戰史觀，要堅決維護戰後國際秩序。今年也是台灣光復80周年。台灣回歸中國是二戰勝利成果和戰後國際秩序的重要組成部分。聯合國大會第2758號決議的權威性不容挑戰。無論台灣島內形勢如何變化，無論外部勢力如何搗亂，中國終將統一、也必將統一的歷史大勢不可阻擋。
習近平指出，中俄要堅定捍衛國際公平正義。中俄關係具有清晰歷史邏輯、強大內生動力、深厚文明底蘊，不針對第三方，也不受制於任何第三方。雙方要共同抵制任何干擾破壞中俄友誼和互信的圖謀，不為一時一事所惑，不為風高浪急所擾。
習近平抵莫斯科展開國事訪問 機場講話：中俄堅決反對霸權主義
新華社報道，國家主席習近平乘坐專機於當地周三（7日）晚上抵達莫斯科，展開對俄羅斯國事訪問行程並出席紀念蘇聯偉大衛國戰爭勝利80周年慶典。習近平在機場發表講話指，中俄兩國作為世界主要大國和聯合國安理會常任理事國，將堅定維護以聯合國為核心的國際體系，堅決反對霸權主義和強權政治，踐行真正的多邊主義。
習近平應俄羅斯總統普京邀請到訪，其乘專機抵達莫斯科伏努科沃專機機場時，俄羅斯副總理戈利科娃（Tatiana Alexeyevna Golikova）等政府高級官員熱情迎接。
習近平抵步後發表機場講話，稱訪問期間將同普京會晤，就雙邊關係、務實合作，以及共同關心的重大國際和地區問題深入溝通，為推動中俄新時代全面戰略協作夥伴關係發展，注入強勁動力。
習近平指出，中國和俄羅斯是搬不走的好鄰居，患難與共的真朋友，打造了以永久睦鄰友好、全面戰略協作、互利合作共贏為內核的新時代中俄戰略協作精神。獨立自主、成熟堅韌的中俄關係不僅給兩國人民帶來巨大福祉，也為維護全球戰略穩定、推進平等有序的世界多極化作出重要貢獻。
習近平續指，今年是世界反法西斯戰爭勝利80周年，也是聯合國成立80周年。面對加速演進的世界百年變局和變亂交織的國際形勢，中俄兩國作為世界主要大國和聯合國安理會常任理事國，將攜手捍衛二戰勝利成果，堅定維護以聯合國為核心的國際體系，和以國際法為基礎的國際秩序，堅決反對霸權主義和強權政治，踐行真正的多邊主義，推動構建更加公正合理的全球治理體系。
中國外交部發言人周日宣布，習近平7日至10日對俄羅斯進行國事訪問並出席在莫斯科舉行的紀念蘇聯偉大衛國戰爭勝利80周年慶典。
克里姆林宮稱，訪問期間，雙方將重點討論進一步發展俄中全面戰略協作夥伴關係的核心問題，以及國際和地區議程中的緊迫問題，普京與習近平還將簽署一連串雙邊政府間、跨部門文件。
俄羅斯駐中國大使莫爾古洛夫（Igor Morgulov）2月表示，中國國家主席習近平接受俄羅斯邀請，5月將在莫斯科出席衛國戰爭勝利日慶祝活動，習近平亦已邀請普京9月訪華，出席中國的二戰結束紀念日。
5月9日勝利日是俄羅斯為紀念戰勝納粹德國而設立的節日，而今年正值二戰結束80周年。
陪同習近平出訪的有中共中央政治局常委、中央辦公廳主任蔡奇，中共中央政治局委員、外交部部長王毅等。
美眾議院通過限制中美高校合作法案 斷國土安全部資助防「中國影響力」
5月7日，美國共和黨提出的一項限制中美兩國高校合作的法案，獲眾議院兩黨議員支持通過。
超6成議員投選讚成票
據《南華早報》報道，法案在眾議院以266票讚成、153票反對獲得通過。法案規定，和某些中國高校（包括中國頂尖科研機構）存在合作關係的美國高校，將被禁止獲得美國國土安全部的資助。
法案的主要提案人、共和黨籍眾議員奧古斯塔·普盧格（August Pfluger）表示，有證據表明，（中國）通過孔子學院等項目惡意擴展其在美國的影響力，而並非如其所説，以此建立橋樑或推廣文化。
密西西比州民主黨籍眾議員、眾議院國土安全委員會資深成員湯普森（Bennie Thompson）支持該法案，但也告誡其有過度擴張的可能性，他表示，「眾議院民主黨人不希望看到美中之間的合法學術活動受到阻礙。」
法案尚需在美國參議院獲得通過，才能提交給總統特朗普簽署成法。
東京地鐵爆隨機斬人事件 男子東大前站揮菜刀 2人受傷
東京地鐵發生隨機斬人事件，日本時間周三（7日）晚上7時左右，當地警方接報指東京都文京區東京Metro（地鐵）南北線東大前站「有人揮舞刀具」。據東京警視廳消息，2人受傷，傷者意識清醒。一名43歲男子涉殺人未遂當場被捕。
東京地鐵隨機斬人案 男子月臺行兇
據悉案發位置在月臺上，疑犯揮舞疑似菜刀刀具砍傷人。現場影片顯示，疑似是疑犯的男子在站內被多名警察包圍押走。
一名目擊者說：「我正要上車，看到車廂裏一名男子揮舞著刀。乘客們制服了這名男子，他似乎沒有反抗。另一名渾身是血的男子走出車廂靠牆坐下，讓我幫忙叫救護車。」
東京警視廳稱，２名年約20、30餘歲的年輕男子被砍傷頭部和身體其他部位，已被送往醫院。
受事件影響，東京地鐵南北線部分路段停駛，料晚上9時左右全線恢復營運。
曼穀塌樓｜監工文件30工程師遭冒簽 中鐵十局泰國負責人將送檢
泰國興建中的30層審計署大樓於3月28日受緬甸地震影響整棟倒塌，特別調查局調查人員發現，大樓的監工文件有多達30名工程師的簽名屬偽冒。當局目前正準備將涉案的中國國企中鐵十局泰國分公司總經理張傳令及3名疑似掛名股東的泰國代理人送檢提控。
疑非法改設計 用劣質材料
據《曼穀郵報》報道，目前至少有30名工程師指出，他們被人在監管文件上偽冒簽名。只有8人承認在監管文件上簽名。施工現場也發現了關鍵證據，調查人員懷疑，施工方可能非法更改建築設計，並使用不合格的材料以降低成本。
其中一名工程師宋傑（Somkiat Chuesangsuk）上個月向警方報案時表示，一名朋友在2020年邀請他監督這個建築項目。他並未明確拒絕，但也沒有真正參與監督，文件中卻把他列為項目主管，懷疑身份遭盜用達5年。該名朋友已刪除所有通信記錄。
這棟大樓由中鐵十局泰國分公司和意大利—泰國發展公司（ITD）聯合承建，盡管ITD公司名稱中包含「意大利」，它是泰國本土最大的綜合性建築企業之一。
至於工程監管，網媒「泰國詢問者」指出是由PKW合資公司負責安排。當局已對PKW展開調查。
本案由泰國公共工程部、中央法醫科學研究院、泰國工業標準機構和警方合作調查此案。調查人員正分析混凝土和鋼材樣本，確定是否劣質材料或設計缺陷導致倒塌。調查人員也要求保留電梯井，因為那裡包含關鍵證據。
中鐵十局（泰國）中國籍股東張傳令於4月19日被捕。泰國警方特別調查局局長尤塔納已於周二（5月6日）召開會議，討論將案件移交檢察官的時間表。根據時間表，當局將在這批疑犯扣留期屆滿後提控他們。
據官方統計，此次事件造成86人死亡，9人受傷，另有14人失蹤。曼穀市長差猜周二說，14名失蹤工人的搜救工作將在4天內完成，搜救工作結束後，曼穀市政局會將現場移交給國家審計署和調查人員進一步調查。當局也正收集數據，以評估大樓附近企業受到的經濟影響和潛在補償。
農場糧荒｜南非百萬隻餓雞啃食同類 35萬隻慘被人道毀滅
南非一間國營家禽公司數因無錢買飼料，竟拋棄逾百萬隻雞，任由牠們餓死，雞隻發生互相啃食的情況，令人震驚。當地動物福利組織最終被迫人道毀滅逾35萬隻雞，以制止慘劇惡化。NSPCA成功拯救逾50萬隻雞，無法確定有多少隻雞在此前已經死亡。
綜合外媒報道，南非防止虐待動物協會（NSPCA）於4月30日首次接報，得悉一間農場出現危機，其後在北部地區再發現至少另外5個農場均無法餵飼雞隻。工作人員趕抵雞場時，發現已出現大量雞隻互相啃食的情況，現場畫面極為恐怖，包括雞群骨瘦如柴、擠在一處，飼料槽全被啃光，有雞隻屍首不全。那些雞已超過28日大，體重卻不足700克。
涉事雞隻屬於南非主要家禽供應商Daybreak Foods，該公司由國有資產管理公司 Public Investment Corp 擁有。發言人表示，因財政問題導致飼料供應中斷。Daybreak 想將雞隻運往屠宰場，但因雞隻體型太小而被拒絕。
最終由NSPCA安排人道毀滅，派出約75名動物保護人員，逐一處理無法康復的雞隻，撲殺了35萬隻雞。大規糢撲殺對員工造成極大心理壓力。
NSPCA表明將根據動物保護法向Daybreak提告，就其遺棄動物追究責任。南非政府表示，正與該公司高層磋商其財困問題。
「產後抑鬱太痛苦」 日本38歲母浴缸溺死4月兒
日本一名38歲的新手媽媽將4個月大的兒子浸入浴缸溺死，之後抱屍離家，丈夫發現母子失蹤後報警。這名母親坦承「因為產後抑鬱太痛苦」，被警方以殺人嫌疑拘捕。
抱子離家留告別信
據日媒報道，這名母親小竹初音住在埼玉縣戶田市。今年4月21日，她的丈夫報警，指她帶走了4個月大的兒子下落不明，還留下告別信。警方在他們住處附近搜尋，最後在JR戶田站發現抱著兒子的小竹。
當時男嬰全身濕透、不省人事，送院約2小時後宣告死亡。小竹一開始就暗示自己殺了兒子，但因她也入院，至5月7日出院才接受詳細問話，承認「因為產後抑鬱太痛苦，在家中浴缸淹死了」。
埼玉縣戶田市管轄的埼玉縣南兒童埼玉県南兒童諮詢中心表示，事發當天上午約9時半，小竹曾致電諮詢中心求助，表示「對撫養孩子沒有信心」，講到一半表示「孩子在哭」就突然掛斷電話。午後工作人員曾回電，小竹似乎相當平靜，還約好了隔天直接會面。兒童諮詢中心表示:「我們當時已經盡了一切努力，稍後將再檢視當天的應對。」
網民紛紛表示共嗚
這則新聞引起日本社會關註，不少有相同經歷的媽媽們留言：「每當二寶哭鬧時，我就會躲到別的房間，把耳朵摀起來。記得每當大寶放學回家，一有了說話的對象，那種鬆了一口氣的感覺，簡直像騙人一樣。」
有人分享說：「我要判斷寶寶為什麼哭鬧，無論白天黑夜都得照顧他；身體還沒恢復到產前狀態，荷爾蒙每天都在下降；也無法跟任何人進行有深度的對話。朋友們也因為顧慮，不再主動聯絡我。真的很痛苦，只有孤獨與不安在心裏翻湧。」不少媽媽們互相提醒鼓勵，產後記得要好好找時間給自己喘口氣。
荷蘭二戰以來最大安全挑戰：保障北約峰會
BNR電臺5月6日報道，北約峰會將於6月24日至26日在海牙世界討論版（World Forum）舉行，這是一場被稱為自二戰以來荷蘭最大規糢的安全保障行動。預計屆時將有8500人出席，包括45位國家元首或政府首腦、45位外交部長和45位國防部長。為此，荷蘭將採取前所未有的安保措施。
首相承擔最終責任
6日下午，荷蘭警方、國防部、國家反恐協調中心（NCTV）以及皇家憲兵部隊聯合公布峰會期間的具體安保安排。據安全專家格倫·斯霍恩（Glenn Schoen）介紹，荷蘭將以2014年成功舉辦的核安全峰會為「藍圖」，當時包括美國總統奧巴馬在內的多位國際領袖出席了會議。
斯霍恩表示，主辦方將結合自身經驗與其他國家的「最佳實踐」，制定適用於此次峰會的安保策略。最終的責任由首相承擔，但執行工作涉及多個部門協同進行，並採用所謂的「環形安全系統」，即根據不同場合和人員需求，量身定制不同等級的安保措施——不僅針對貴賓，也包括普通公眾。
峰會的安保從嘉賓抵達荷蘭那一刻便啓動，覆蓋賓館、前往海牙的路線，直至峰會主會場世界討論版。斯霍恩透露，將有超過3.5萬人參與此次安保工作。
國際協作與高度複雜的安保結構
外國安保力量也將參與此次峰會。多數國家會為其高級官員配備本國的隨行安保人員。荷蘭方面負責外圍警戒，如車輛護送、摩托車隊等；而外國安保團隊則貼身保護各自貴賓。這種「協同作戰」的方式需要高效配合。例如，美國特勤局預計將派出數百人，為總統特朗普護航。
斯霍恩強調，這是一場高度複雜的行動，不僅動員大量人力物力，還需要精確的時間管理。面臨的威脅類型包括恐怖主義、激進示威、敵對國家行為、獨狼襲擊和有組織犯罪等，這些威脅既可能發生在現實中，也可能出現在網路空間。因此，對所有潛在情境都需進行細致評估，從交通轉移到住宿安全，再到會議本身的保護。
隱形防線與公眾意識提升
雖然很多安全措施對公眾並不顯而易見，但幕後準備同樣密集。斯霍恩指出，荷蘭情報與安全總局（AIVD）和軍事情報局（MIVD）近年來開始適當公開一些分析報告，旨在提高公眾對現實威脅的認識，也是為峰會營造安全氛圍的一部分。
「街頭看到的每一輛警車、每一道護欄背後，可能都有同等甚至更多的幕後籌備在支撐。」斯霍恩如是總結。
荷蘭電動車路稅大漲，或打擊電動車市場
電訊報5月7日報道，自2026年起，小型電動車的道路稅（車輛通行稅）將顯著高於同類燃油車，預計每年多支出約200歐元。這一變化或將對電動車市場的增長勢頭造成打擊。
根據荷蘭電動車駕駛者協會（VER）的最新測算，熱門電動車型如大眾ID.3、雷諾Zoe和標致e-208等將在2026年面臨遠高於同類型汽油車的道路稅。對於大型電動車來說，稅負差異相對較小。
稅收優惠逐步取消
近年來，得益於政府推動清潔出行，電動車主享受了免繳道路稅的政策。然而，隨著全國電動車保有量超過50萬輛，內閣已於今年開始逐步取消這一優惠。
目前，電動車主仍享有75%的稅收折扣，原計劃明年降至25%，但內閣最終決定將折扣比例略微上調至30%。盡管如此，VER董事會成員馬爾滕·範比曾（Maarten van Biezen）認為，這一折扣力度仍不足以鼓勵消費者繼續選擇電動車。
「即使保留30%的優惠，對於較小、價格更親民的電動車來說，道路稅仍高於燃油車。」他說，並擔心這將導致部分車主轉而回購汽油車。
電動車因「體重」吃虧
荷蘭的道路稅徵收依據主要是車輛重量，而電動車由於配備沉重電池，整體比燃油車重出數百公斤，這使得尤其是小型電動車在稅費上處於不利地位。
「這很矛盾，我們希望大家改開電動車，但稅收政策卻起到了反作用。」範比曾指出。
改革在路上，但需等到2030年
為解決這一問題，內閣已宣布計劃將未來道路稅的計費標準從「重量」轉向「車身表面積」，這將對電動車主更為友好，特別是大型電動車。不過，這一政策最早要到2030年左右才會實施。
與此同時，電動車仍普遍存在購置價格高、保險費用貴的問題，雖然其維護成本相對較低。
呼籲出臺電動車二手市場激勵政策
為提振二手電動車市場，VER建議為5年以上電動車設立類似「老爺車」制度的稅收政策。該制度目前適用於15至25年車齡的車輛，按實際殘值而非新車價格計算附加稅。
「這樣可以大幅降低企業用戶每月支出，吸引中小企業轉向電動車。」範比曾解釋道，「二手電動車也能因此在企業和私人市場之間順利流轉，最終成為普通消費者能夠負擔得起的選擇。」
法國內政部長再次呼籲就移民問題公投：當法律不能保護法國人，就必須改變法律
法國內政部長布魯諾·雷塔洛在發布新通函收緊居留許可發放和歸化入籍政策之後，也繼續呼籲就移民問題舉行全民公投，但到目前為止，法國總統馬克龍從未傾向於這一選擇。在憲法委員會，許多人也質疑這在法律上是否可行。
據BFMTV新聞資訊臺報道，法國內政部長布魯諾·雷塔洛（Bruno Retailleau）已經在許多場合就移民問題公投發表了自己的看法，他在6日接受CNews和歐洲一號電臺（Europe 1）採訪時重申，「當法律不能保護法國人的時候，就必須改變法律，我認為在移民問題上，為了重新獲得控制權，我們需要舉行公投。」他強調，「必須就移民問題舉行公投，包括在憲法委員會。」
然而，法國《憲法》第11條關於公投的規定沒有明確涉及移民問題，但國家元首「可將有關公共當局組織、有關國家經濟、社會或環境政策改革以及促進這些政策的公共服務的任何法律草案提交全民投票」。因此，為了能夠在公投中解決移民問題，可能需要就一些具體措施進行公投。例如，移民獲得社會福利的問題，或者非法移民享受「國家醫療援助」（AME）問題等。
但此舉引發憲法委員會質疑。憲法委員會前祕書長讓-埃裡克·舍特爾（Jean-Éric Schoettl）在接受《費加羅報》採訪時指出，「移民是一個非常廣泛的問題，涉及許多公共政策領域，因此不只是與經濟和社會政策有關。」長期擔任憲法委員會主席的洛朗·法比尤斯（Laurent Fabius）在接受《世界報》採訪時明確指出，「移民政策不屬於全民公投的範疇。」目前擔任憲法委員會主席的理查德·費朗（Richard Ferrand）一直謹慎地避免在這個問題上闡明立場。
法國總統馬克龍必須就這個問題徵求憲法委員會的意見，該委員會將在國家機構就這個問題制定總統令之前，對其合憲性作出判斷。馬克龍曾表示，他希望法國人在2025年「就關鍵問題作出決定」，但他從來沒有提及有關具體問題。法國總理弗朗索瓦·貝魯（François Bayrou）則關閉了就移民問題舉行公投的大門。
如果就移民和福利問題公投，也可能存在是否違背憲法原則的問題。讓-埃裡克·舍特爾表示，提交全民公投的文本不能違反憲法，甚至不能違反「憲法原則」。在2023年移民法中，一些相關條款遭到了憲法委員會反對，其中一項條款是，失業者領取家庭津貼必須以在法國居住至少五年為條件，失業者領取個人住房補助（APL）也以在法國居住五年為條件。這些措施被認為是「不成比例的」，不尊重《憲法》所規定的「人的尊嚴」。布魯諾·雷塔洛對此感到遺憾，「不幸的是，出於憲法原因，法國不能就移民問題舉行公投」。
迪士尼樂園敲定全球第7座選址 首進軍中東落戶阿聯酋
據外媒7日報道，華特迪士尼（Walt Disney）15年來首度宣布新的主題樂園開發案，將在中東國家阿聯酋首都阿布扎比（Abu Dhabi）海邊打造度假區。這將是世界第7座迪士尼樂園。
迪士尼新樂園選擇落腳阿布扎比，凸顯出阿聯酋已崛起成為全球金融及娛樂中心之一。迪士尼表示，新樂園將蓋在阿布扎比的亞斯島（Yas Island），並與阿聯酋企業Miral Group合作建造，希望吸引來自「中東、非洲、印度、亞洲、歐洲及其他地方」的觀光客。
世界首座迪士尼樂園是1955年在美國加州的阿納海姆（Anaheim）開張，其餘5座迪士尼樂園分別位在美國佛羅里達州的奧蘭多（Orlando）、日本東京、法國巴黎、香港和上海。