【英國新聞】通脹持續 巧克力價格漲幅創歷史新高

通脹持續 巧克力價格漲幅創歷史新高

昨天發布的英國官方數據顯示，隨著食品總成本持續攀升，英國5月份的通脹率保持在3.4%的高位，食品價格連續第三個月上漲。一些經濟學家推測，企業正在將近期稅率的上漲轉嫁給消費者——4月份，250億英鎊的增稅措施生效，最低工資也在同時提高。食品價格已連續三個月上漲，5月份漲幅達4.4%，創下自去年2月以來的最高水平。其中巧克力價格更是創下歷史新高。

由於惡劣天氣襲擊加納和科特迪瓦，可可產區歉收，巧克力產品受到影嚮。今年早些時候，巧克力庫存跌至歷史最低點，導致價格飆升。據英國國家統計局數據，截至5月份的一年中，巧克力價格上漲了17.7%，這是自2016年開始有記錄以來的最快漲幅。

相比起食品價格的飆漲，上個月的旅行價格出現回落，部分抵消了食品帶來的通脹。國家統計局表示，機票價格與去年的大幅上漲相比有所下降，主要原因是今年復活節和學校期中假來得較往年更早，提前在4月份影嚮了價格。

5月份物價上漲的總體速度與4月份相同，這意味著通脹率仍處於一年多以來的最高水平。通脹率高於英格蘭銀行2%的目標利率，但預計央行在本周四的會議上不會降息，而是維持利率在4.25%不變。受各方因素推動，英鎊價格昨天下跌，截至發稿兌美元已下探到1:1.346，兌人民幣則來到1:9.67。

 

 

首相希望利用「交易性」簽證發放減少非法移民

英國首相斯塔默表示，他正在考慮未來根據各國在接收遣返非法移民等問題上與英國的合作程度來簽發英國簽證，用「更具交易性」的方式處理非法移民，因為英吉利海峽偷渡問題還在持續惡化。

斯塔默爵士和法國總統馬克龍在加拿大舉行的七國集團峰會期間舉行會晤，同意「密切合作」解決非法移民問題。兩位領導人一致認為，移民問題應成為馬克龍7月對英國進行國事訪問期間會晤的重點。官方數據顯示，上周有超過1500人乘坐小船偷渡英吉利海峽，使今年的非法移民總數略高於16000人，比去年同期增長了42%。

英國一直在敦促法國政府實施新規，以便更容易攔截船只。上屆保守黨政府達成協議，將在三年內向法國提供近5億英鎊，用於增派警力，阻止非法移民出發。官方數據顯示，今年法國境外當局攔截的船只數量不到記錄在案的58%。今年3月，內政大臣庫珀表示，法國政府正在審查其加強小型船只警務的政策，最近幾天，法國警方的姿態也更加強硬。還有情報顯示，最近加萊附近移民營暴力事件的增加可能是由於偷渡小艇短缺造成的。

這一與此同時，法國當局報告稱，人口走私團夥正在改變策略，從新的地點以更快的速度發射所謂的「出租船」。他們不再在靠近警察巡邏點的海岸沙丘上給船只充氣，而是從更隱蔽的地方開船，通常距離主要出發海灘數十公裡。然後，他們像出租車或公共汽車一樣沿著海岸線巡航，直接接載那些現在在海上等候的付費非法移民乘客，遠離警察的追捕。海灘邊上的非法移民會先跋涉到齊腰深的海水中，再等待這些船只前來接駁。

為了打擊這種新偷渡方式，法國當局將從7月初開始引入一項新的海事法規，允許特別小組在距離海岸300米以內攔截移民小艇。預計這一策略變化將在7月8日的英法峰會上公布。

自2024年7月工黨上任以來，英吉利海峽的過境人數已達到4萬人次，比去年同期增長了21%。同期，共有940艘船只被攔截，阻止了近2.8萬名非法移民抵達英國。政府指出，今年良好的天氣以及人口蛇頭願意將更多人塞進小船上是導致移民過境人數激增的因素。

 

 

英國高鐵開通時間將推遲至2033年以後

英國高鐵項目（HS2）再一次被推遲，其開通時間將被延期到2033年的目標日期之後。交通大臣亞歷山大表示，目前「沒有合理的方法」能夠按時並在預算內交付這條鐵路線，其最終開始運營的時間甚至都無法確定。

亞歷山大概述了工黨上臺後對HS2進行的兩次審查，其中一次審查指出，該項目「一連串的失敗」導致工期延誤和成本膨脹。這是該高鐵項目遭遇的最新挫折，該項目此前曾多次縮減和推遲。亞歷山大預計將表示，在保守黨政府的領導下，高鐵項目的成本在2012年（線路首次獲批）至去年大選期間上漲了370億英鎊。

根據最初的計劃，HS2旨在連接倫敦與英格蘭中部和北部的主要城市，縮短旅程時間並擴大鐵路運力，但自首次提出以來的16年裡，它面臨著重重挑戰和不斷飆升的成本。這項龐大的建設項目於2012年獲得批準，預計耗資330億英鎊、於2026年通車。然而到2013年，該項目成本已飆升至近500億英鎊，預計完工日期被推遲至2033年。2020年，鮑裡斯·約翰遜政府再次承諾政府HS2項目，一項獨立估計認為最終成本為1060億英鎊。

近年來，該項目的開發規糢有所縮減。首先，伯明翰和利茲之間的東段被取消，之伯明翰至曼徹斯特線路也被砍掉。去年，交通部表示，按2019年價格計算，剩餘項目成本估計在450億至540億英鎊之間——但HS2管理層估計，現在其成本可能還要570億英鎊。

 

 

改革遺產稅有望讓更多富豪留在英國

英國財政部正在研究一系列方案，以阻止富裕外國人離開英國的浪潮，此前財政大臣希望決定對非英國籍、但在英國居留富裕人士的全球資產（包括持有在外國信托中的資產）徵收遺產稅，但之後可能放棄此政策。這一風聲已經得到了正面回饋。

英國風險投資基金Braavos的實際擁有人、南非億萬富翁企業家維爾日卡（Magda Wierzycka）原本打算離開英國，但她表示，如果財政大臣改變對非英國籍人士全球資產徵收遺產稅的決定，她將改變主意。「我絕對會留下來，」她說。「這並不是為了保護我的錢不被稅務機關查到。我繳納了所有的稅款，但南非實行外匯管制，我不知道根據現行規定，我的遺產是否能夠支付遺產稅。」

這波富裕人士離境潮引發了對未來的悲觀預測。此前政府計劃在五年通過此政策內增收330億英鎊，但結果卻可能適得其反，讓富人帶走消費和投資，造成「公共財政黑洞」。維爾日卡本人就表示，如果她留下來，她旗下的風險投資公司Braavos更有可能進行第四輪融資。Braavos持有量子計算獨角獸公司Oxford Ionics 13%的股份，該公司上周被出售給美國競爭對手IONQ。

 

 

英通脹率小幅回落至3.4%

英國國家統計署(ONS)最新公布的數據顯示，5月份英國通脹率小幅下降至3.4%，與路透社對分析師調查的結果相符，但仍高於英國央行的官方目標，表明在英央行準備於周四決定基準利率之際，持續的價格壓力尚未消退。

此外，ONS還表示，由於收集的汽車稅數據有誤，4月份的通脹率被高估。4月份，受家庭支出大幅增加的影嚮，英國通脹率升至14個月新高3.5%。

經濟學家表示，5月份的數據強化了人們對貨幣政策委員會將維持利率在4.25%的預期。

Capital Economics的Ruth Gregory表示：「5月份的數據與央行的預期相符，因此今天公布的數據不太可能對央行產生太大影嚮。」

5月份總體通脹率小幅下降的主要原因是運輸價格，ONS在4月份出現錯誤後，對汽車稅進行了修正。ONS表示，4月數據被高估了0.1個百分點。

ONS表示，機票和燃油價格的波動下降也對5月的數據造成影嚮，並補充道，最大的上漲壓力來自食品、家具和家庭用品。

5月份服務業通脹率(利率制定者衡量潛在價格壓力的關鍵指標)從4月份的5.4%放緩至4.7%。

根據掉期市場暗示的水平，交易員預計英國央行今年將再降息兩次，每次四分之一個百分點，下一次降息將在9月份。

受此數據影嚮，英鎊小幅上漲0.3%，至1.346美元。

 

 

牛津街步行街計劃將繼續推進

倫敦市長宣布，他將繼續推進牛津街步行街改造計劃，並稱這項頗具爭議的提案獲得了「壓倒性的公眾和商界支持」。

盡管此前遭到牛津街所在的威斯敏斯特市議會的反對，但薩迪克·汗長期以來一直主張將車輛從倫敦這條主要購物街上移除。

薩迪克·汗本周二表示，他正在推進牛津街的步行街改造計劃，詳細方案將於今年晚些時候公布。

他表示，公眾咨詢結果顯示，三分之二的倫敦市民以及Selfridges, John Lewis和Ikea等型企業支持移除牛津街上的車輛。

大倫敦市政府(GLA)在今年2月至5月期間發起了這項咨詢，約有6642人做出了回應。GLA稱，其中66%的人支持將該地區變為步行區。

這一結果與YouGov去年對倫敦居民進行的單獨民意調查結果一致，該調查顯示63%的居民支持該項目。

與最初的設想相比，這些變化將涉及更多路段的交通封閉：從Oxford Circus到Great Portland Street間的牛津街東段以及Oxford Circus到Selfridges百貨西側之間的西段。