英國政府剛剛宣佈，明年將凍結英格蘭鐵路票價，當年不會漲價，這將是30年來的首次。此次票價凍結將持續到2027年3月，適用於受監管的票價，包括季票和非高峰時段往返票。最近一次票價上漲是在2025年3月，漲幅高達4.6%。
鐵路票價傳統上在1月份上漲，漲幅為7月份零售價格指數（RPI）的漲幅加1%——儘管這一公式並非總是嚴格執行。在英格蘭、威爾士和蘇格蘭，約45%的鐵路票價由政府監管，但此次凍結票價的措施僅適用於英格蘭境內的火車票，也僅適用於總部位於英格蘭的鐵路運營公司提供的服務。受監管的票價包括涵蓋大部分通勤路線的季票、部分長途旅行的非高峰時段往返票以及適用於主要城市及其周邊地區的靈活車票。鐵路運營商可以自由設定非監管票價，但通常漲幅與受監管票價相近。政府表示，凍結鐵路票價旨在通過控制“日常開支的重要組成部分”來“直接抑制通貨膨脹”。
自2021年起，年度票價上漲時間已從1月推遲至3月。一位政府消息人士承認，非監管票價仍有可能上漲，但他堅稱，非監管票價通常會跟隨受監管票價的漲幅。截至2025年3月的一年中，非管制票價上漲了5.5%，比管制票價高出1.1%，同期鐵路票價總漲幅為5.1%。當被問及其他票價是否會上漲以彌補管制票價凍結的影響時，交通大臣亞歷山大堅稱該政策“資金充足”，而且對鐵路網絡的投資將得到保障。
自1996年英國鐵路私有化以來，政府一直對部分火車票價進行監管。此次凍結票價是自私有化以來首次凍結票價，儘管此前也曾出現過票價漲幅低於零售物價指數的情況，以及2010年金融危機後票價下跌的情況。政府估計，此舉將為乘坐較昂貴線路的通勤者節省超過300英鎊。
工黨政府與前任保守黨政府均致力於推進鐵路迴歸國有化，並且正在建設公共機構大英鐵路公司，未來將接管越來越多的鐵路和列車的運營和管理，政府希望這一舉措可以結束多年來的碎片化局面，提升乘客服務標準，使旅程更加便捷，物有所值，並逐步取消每年統一漲價的情況。