英國與歐盟的下一輪談判即將開始，但儘管首相伯納姆多次重申要加深與歐盟的關係，商業大臣雷諾茲卻拒絕向歐盟的壓力低頭，沒有答應歐盟希望英國提高對中國電動車進口關稅的要求。歐盟目前對中國製造的電動汽車徵收最高達45.3%的關稅，還在上週宣佈了每年從中國進口35萬輛汽車的配額限制。然而，英國頂住了壓力，未將關稅提高至現行的10%以上。
此前，歐洲官員曾警告稱，英國必須對中國汽車進口實施限制，以此作為換取更緊密貿易關係的條件。英國的汽車工業非常依賴歐盟市場，而根據要求汽車大部分零部件需產自英國或歐洲的“歐洲製造”規則，英國製造並出口至歐洲的電動汽車很可能在明年初面臨歐盟徵收的關稅。
中國也是英國繼歐盟和美國之後的第三大出口市場，去年英國向中國出口了3.5萬輛汽車，同時，中國製造商也在探索對英投資，例如奇瑞與日產之間可能在桑德蘭展開的合作。英國消費者也積極接納了中國汽車。中國車企奇瑞的Jaecoo7車型，上月成為了英國最暢銷的汽車。