退休後, 我遷居於英國中部, 每年都有一次或二次往訪女兒, 她居住於蘇格蘭中部,很接近聖安德路St. Andrew, 我每次往訪, 均乘火車, 耗時差許八小時. 本次我想乘飛機,她說,”不可,一是你需時往機場, 召的士約四十鎊,二是你要候二小時才可上機,三是航程亦需要一小時有多, 下機後, 候行李亦需要數十分鐘, 你出閘後,我接你返家, 亦需要一小時或多, 我估計全程至少耗時八小時,所以我主張你乘火車, 其之方便,乃是從汝之住所往火車站, 只是數巴士站之遙 你到達目的地後,我開車往接你亦近亦方便” 這是我女兒不主張我乘飛機的理由. 在此我悟出一道理, 就是為什麽英政府非常主張辟一高速鐵軌, 以供高速火車之用,有若日本之子彈快車,從倫敦出發, 快速到達伯明翰Birmingham 或曼澈斯特Manchester等大商埠,這樣經商辦事, 可以即日來回, 輕松從事,況且火事的設備, 有桌子可以置一手提電腦,可次辦公, 可以吃餐, 異常舒服.
我另一女兒曾於日本工作數年, 她說,日本之子彈快車, 每班次開出均客滿,而且車票昂貴,乘客是貪其方便,快速,舒服妥當.
英政府計劃之高速火車,火車頭是中國制造的, 是已決定之事, 勢在必行. 脫歐後, 英政府的貿易政策, 是向東方進軍. 中國尤其重要, 次是南韓.現在英政府己容許”華為”進入英國建設5G網絡工程,同一時期,中國巳購入一英國鋼鐵廠,以後我相信中英二者關系有更密切的合作.
我是次往蘇格蘭途中, 甚多中國學生上落火車,報載,單在格拉斯哥Glasgow一地,己有近萬的中國學生數目.再加上其他地方,中國人來英者,包括移民,學生及商人,若是超過十萬人,不足為奇.
十多年來,我每次返港,於中途站,必有甚多中國旅客轉站乘國內班機.如此情況頓時使我領悟到時代的變化之速,很令人感嘆. 中國國勢強大,其影向何其之巨也.
是次世界性之肺炎Covid19,從武漢來英的人數,出乎我意料之多,同時亦有不少英人往武漢或國內各地,或教學或經商或其他.英人越來越傾向往東方發展.