「香港機場百年印記」展覽開幕 珍貴展品介紹機場發展史 展示「機場城市」藍圖
為慶祝香港機場發展100周年，香港機場管理局於香港國際機場接機大堂舉辦「香港機場百年印記」展覽，透過珍貴歷史照片與展品，向公眾展示百年來香港航空及機場的發展歷程，並展望未來「機場城市」藍圖。機管局行政總裁張李佳蕙表示，香港機場走過一世紀，是歷史性的重要時刻，又指香港機場擁有輝煌歷史，同時肩負對未來發展的高度承諾，將在聯繫力、可持續發展及創新方面樹立新標準。
香港下周首辦「世界航線發展大會2025」
張李佳蕙表示，機管局正推行「SKYTOPIA」項目，將機場島發展為集商業、文化、藝術及娛樂體驗於一體的「機場城市」，拓展機場功能，超越傳統交通樞紐角色。
她並透露，下周香港將首次舉辦「世界航線發展大會2025」（World Routes 2025），屆時超過700間機構、逾2,500名代表將齊聚亞洲國際博覽館，將帶來250條航線，90間機場及逾115個國家，形容活動有如「航空界的奧運盛事」。
陳美寶：機場百年見證小漁港蛻變為國際樞紐
運輸及物流局局長陳美寶致辭時表示，香港機場百年發展，見證小漁港蛻變為國際樞紐。現時香港機場連接超過210個航點，接待逾5,310萬旅客，處理超過490萬公噸貨物，無論客運或貨運均屬全球領先。
她強調，1998年機場由啟德遷至赤鱲角，地點雖改變，但地位依然，並因三條跨海大橋等基建完善，成就香港成為「超級連繫人」，加強與內地及世界各地的聯繫。隨着三跑系統逐步投入運作，機場運力將提升逾五成，配合新客運設施啟用，香港機場將繼續保持國際航空樞紐地位。
陳美寶又指，香港未來會進一步拓展至新興市場，包括「一帶一路」沿線國家、歐美、南美及南亞等，加強客貨運量，鞏固作為全球最繁忙貨運機場的優勢。她寄語：「讓香港機場在世界版圖發光發亮，擦亮屬於我們的金字招牌。」
恒大清盤 高院指示審查委員會由3名債權人組成 恒大清盤人另接管許家印資產
總負債折合共逾2.6萬億港元的中國恒大集團，去年初由高等法院法官陳靜芬下令清盤，委任安邁顧問有限公司董事總經理杜艾迪Edward Simon Middleton及黃詠詩為共同清盤人。清盤人雖然反對委任審查委員會，惟陳官認為委任審查委員會能更有效清盤，法庭不應持續介入，今指示審查委員會由3人組成，包括中信集團委任代表，受託人及債券持有人代表28日內有權申請額外委任最多2名審查委員會成員。
清盤人指資料敏感不宜委任審查委員會
律師Robin Darton代表恒大清盤人，大律師陳姵霖代表債權人中信集團。Robin Darton今陳詞指不贊成委任審查委員會，指出是次清盤財務資訊性質敏感，需要保密，委任審查委員會引致洩漏消息的風險重大。Robin Darton又指是次清盤牽涉不同類別債權人，所委任的審查委員會成份恐怕未能平衡代表各方債權人，會由某一類別佔優，令各類別債權人之間關係緊張。
法官陳靜芬問到受託人何不加入審查委員會，受託人理應加入審查委員會，而且可能可以委任多於1名成員，Robin Darton指沒有相關資料無法回答。陳官續指不樂見清盤人不贊成委任審查委員會，認為法庭不應持續介入清盤事務，做相關決定，而且法庭也不一定掌握所有必要資訊。
債權人贊成方案法庭作出委任指示
陳姵霖則陳詞指大致贊成委任審查委員會方案，認為審查委員會有助清盤，又留意到審查委員會成員不應與恒大前管理層有關，也不應存在任何利益衝突。對於清盤人憂慮，陳姵霖認為審查委員會成員有責任保密資訊，應受約束；又認為審查委員會成員會顧及其受信責任，即使未能平衡代表各方債權人，也不一定會引起衝突，衝突一說純屬揣測。陳官亦認同指即使委任了審查委員會，清盤人仍可另行就事宜向法庭提出申請。陳姵霖最後指如委任專家擔任審查委員會成員，其知識能有助執行。
陳官指雖然清盤人質疑委任的審查委員會成份不平衡，然而委任審查委員會能更有效清盤，法庭一般傾向委任審查委員會。陳官遂應清盤人要求，指示審查委員會由3人組成，中信集團可委任其中1名成員，惟須避免潛在利益衝突，而審查委員會人數須維持單數，受託人及債券持有人代表28日內有權申請額外委任最多2名審查委員會成員。
委任恒大清盤人接管許家印全部資產
另外，恒大去年入稟向恒大創辦人許家印、前妻丁玉梅、前行政總裁夏海鈞以及前首席財務官潘大榮等，追討合共約468億港元股息及酬金，成功申請禁制令阻止許家印、丁玉梅和夏海鈞等處理名下約值600億港元全球資產。
然而許家印一直拒絕執行法庭命令披露資產，恒大清盤人今年4月遂向高院申請接管。法官歐陽浩榮今批准申請，委任恒大清盤人做接管人（Receiver），接管許家印全部資產，負責根據禁制令來識別及保存資產。歐陽官另委任律師何文基做監督律師（Supervising Solicitor），接管人須向其定期匯報，並一同處理潛在利益衝突。
案件編號：HCCW220/2022
熱氣球節甩轆 研透過條款強化政府管理能力 李家超：監管部門需適時發放訊息
早前國際熱氣球節發生「甩轆」事件，特首李家超今日（16日）首次開腔回應，指政府對熱氣球安全的監管應是嚴格的，但同意如監管部門認為熱氣球安全不達標，亦應發放信息令市民更加了解情況。至於政府早前暫緩實行西貢東壩的士禁令，有人問及是否因為事前缺乏足夠地區調詢工作，導致當地居民的出入需要被忽視，李家超指，會積極解決問題及聽取意見，強調需要找出一個長遠解決的方法。
國際熱氣球節因未能提供載人升空體驗，引發不滿，最終主辦機構全數退款。李家超指，政府作為監管機構，強調一定要嚴格，而在發放訊息方面要更適時及透明。被問到政府將來會否考慮，在中環海濱租賃合約中加入限制條款，李家超指政府在事件中有「場地租賃」角色，將來簽署新租約時，可要求負責租務的單位檢視在條款上，增加政府的管理能力。
針對東壩研長遠措施 兼顧旅遊、保育
至於暫緩實行西貢東壩的士禁令，李家超回應指，在周末和長假期時，西貢東壩是吸引的旅游地點，政府需兼顧旅遊推動、保育及確保居民日常生活。政府已經逐步實行措施，積極聽取意見，按照實際情況處理，並在過程中更清晰知道各方面的考慮點及需要優化的地方，以做到良政善治。李家超指，在過去一個周末，政府在人群管理、交通管理及資訊發放方面均比以往做得更好，但強調「沒有最好，只有更好」，相關政策仍有一定優化空間，故政府會關注長假期，尤其是十一黃金周中政府加大力度管理後的成果。
李家超又指，東壩的吸引力是持久性的，政府希望相關措施能夠長遠解決問題，並認為多方面意見能夠幫助政府解決希望處理的問題。李家超承諾會評估哪些日子的人群數目會特別大，加大力度，務求相關部門能夠擁有適當的人手處理。政府亦會積極發佈訊息，使前往東壩的人士能夠選擇非繁忙時段前往，以分散人群。
青朗公路鐵通直插城巴 43歲貨車司機涉危駕被捕
周一（15日）下午青朗公路發生的交通意外，一輛城巴沿大欖隧道往元朗方向行駛期間，途至轉乘站附近時，突然有一支鐵通直插巴士擋風玻璃後，城巴司機左邊胸口受傷。警方調查後，以涉嫌危險駕駛，拘捕一名43歲貨車司機，現正被拘留調查。
警方表示，周一下午5時46分，據報一輛巴士沿大欖隧道往元朗方向行駛，當駛至近大欖轉車站時，一支長約1.5米的鐵棒擊中巴士的擋風玻璃，其後擊中巴士司機。人員接報到場，消防將巴士司機救出，他受傷清醒被送往博愛醫院治理，其後被轉送至屯門醫院。
經初步調查，相信一輛重型貨車早前沿大欖隧道往元朗方向行駛，當駛至近轉車站期間，一支鐵棒從該貨車後方跌下，並曾擊中尾隨的一輛私家車。姓曾（43歲）重型貨車司機，涉嫌駕駛危險車輛被捕，現正被扣留調查。
公院收費改革 長者憂新制下不符醫療費用減免資格 梁熙促做好宣傳
特首李家超將於本周三（17日）發表新一份《施政報告》，民建聯立法會議員梁熙的團隊近日在灣仔及東區舉辦社區活動時，亦不忘向在場的長者收集意見，當中舉手分享想法的「老友記」中，有八成都十分關心明年1月起公立醫院加價，擔心增加看病負擔，又指不清楚自己是否符合醫費減免資格。
公院收費改革︱八成長者憂加重看病負擔
梁熙在社交平台分享指，活動上，每當有長者表達對即將實施的新醫療收費政策的憂慮時，其他長者便隨之附和。與會長者紛紛表示，至今仍無法清楚了解自己在新制度下是否符合減免資格，也有人仍誤會要每四周取藥一次。梁熙認為，這反映醫管局在醫療費用援助的宣傳及協助，可以做得更多更完善，尤其距離新收費日子愈來愈近，長者就會因為加價迫在眉捷而顯露更大的擔憂。
「HA Go」App經濟審查頁面難尋找
梁熙指出，病人現時可以透過醫管局一站式手機程式「HA Go」，進入「醫療費用減免」經濟審查的計算程式，再輸入每月家庭總收入及家庭總資產，計算自己是否符合獲取醫療費用減免的資格。不過，梁熙提到，程式中「醫療費用減免」並非在首頁一開就找得到，而是藏在下面的走馬燈圖片中，一般人要找到該版面已不容易，對長者而言更是難上加難。
梁熙指出，距離實施新收費機制尚有超過3個月時間，當局應把握這段關鍵期加強政策解說，並積極為長者提供實質支援。他強調，必須通過具針對性的宣傳措施，提升長者群體對新收費標準及醫療減免機制的理解，從而消除因資訊不足而產生的持續性焦慮，避免長者陷入不必要的心理負擔。
新收費倒數3個月 倡為長者辦講座
就此，梁熙提出三大建議，包括優化「HA Go」頁面，將「醫療費用減免」經濟審查的計算程式放在更當眼處，方便病人查詢；實施新收費前後，於各公立醫院及港鐵站開設流動攤位，講解新公立醫院收費及協助長者計算可否獲得醫療費用減免；要求醫管局主動在未來3個月，在各區為長者舉辦講座，直接向長者解答疑問，並提出一些及醫療費用減免個案分享。