亞馬遜史上最大裁員潮 擬大砍3萬白領 這3國員工首當其衝
美國電商巨擘亞馬遜（Amazon）計劃自周二（28日）起裁減多達3萬名企業員工，即公司總部或辦公室內的白領員工，目的是削減開支並縮減因新冠疫情高峰過度擴編的人力。這相當於亞馬遜約35萬名企業員工的10%，將是2022年底以來規模最大的一次裁員潮，當時約裁員2.7萬人。美媒引述內部文件指出，這波裁員料將影響美國、英國與加拿大的員工。
亞馬遜總員工數目約155萬人，而企業員工約佔35萬人，今次裁員預計涉及多個部門，包括內部稱為「人員體驗與科技部」（PXT）的人力資源部、營運、裝置與服務，以及亞馬遜雲端運算事業（AWS）等。據報人力資源部將削減約15%人手。
英美加員工首當其衝
根據發給亞馬遜內部管理層的文件，這波裁員預計影響美國、英國與加拿大的員工。
一封預定寄給受影響員工的電子郵件草稿中提到，亞馬遜在經過對公司組織、優先事項及未來重點方向的全面檢討後，決定裁減部分職位。這份草稿同時說明遣散方案，內容包括未來90天內提供全額薪酬與福利。
部門主管受訓如何與員工溝通
知情人士指出，受影響部門的主管已在周一接受培訓，學習如何在翌日早上透過電郵通知裁員後與員工溝通。
市場研究機構eMarketer分析師卡納維斯（Sky Canaves）指出：「這次裁員顯示，亞馬遜可能已在企業部門透過AI提升生產力，足以支撐這波大規模裁員。亞馬遜正面臨短期財務壓力，必須透過這波裁員，來平衡長期在人工智能基礎建設上的龐大投入。」
今年迄今216公司流失9.8萬人
追蹤科技裁員情況的網站Layoffs.fyi估計，今年迄今為止，216家公司已有約9.8萬個工作崗位流失。2024年全年，這一數字為15.3萬人。
特朗普訪日 | 美日同盟進新黃金時代 簽署關稅與稀土協議 高市承諾增國防預算
美國總統特朗普周二上午首次會晤日本第一位女首相高市早苗，特朗普形容美日兩國關係變得前所未有的牢固，是最強而有力水平的盟友，並對進一步強化關係表示期待。而高市表明希望與特朗普共創日美新黃金時代，還明確表示，日本將增加國防預算，回應特朗普要求同盟國與友好國家分擔更多防衛責任的立場，藉此爭取美方理解日本加強防衛能力的政策。兩人會後簽署履行日美關稅協議，以及確保穩定供應稀土等重要礦物有關的合作文件；以及另一項標誌美日關係進入新黃金時代的協議。
將提名特朗普角逐諾貝爾和平獎
特朗普與高市簽署的第一項協議旨在確保長期盟友之間的合作，而關鍵礦產協議則為確保稀土供應提供了框架。另外，日本傳媒報道，高市早苗將提名特朗普角逐諾貝爾和平獎。
將贈美250棵櫻花樹
特朗普與高市在東京元赤坂的迎賓館舉行會談，兩人握手時，特朗普稱讚道：「這是一次非常有力的握手。」作為回報，高市表示，日本明年將向華盛頓贈送250棵櫻花樹，以慶祝美國建國250周年，並在7月4日的慶祝活動中燃放秋田縣的煙花。
高市在開場時形容，美日已成為世界上最偉大的同盟，日本也將與美國一起為世界的和平與繁榮作出貢獻，指出：「我將重振強勢的日本外交。為推進自由且開放的印太地區，日美將加強合作。」
特朗普：美日是最強盟友
而特朗普在會見高市時說：「我們是最強的盟友，能與你相聚我深感榮幸，尤其是在你成為最偉大的首相之一之際。」
高市也強調了兩國之間的聯繫，並表示：「我希望實現日美同盟的新黃金時代，讓日本和美國都變得更加強大，更加繁榮。」
高市提安倍晉三
她在會談中提到前首相安倍晉三，指安倍經常跟她談起特朗普充滿活力的外交。而特朗普稱高市作為日本首位女首相「意義非凡」，並強調美國對日本的承諾。儘管特朗普過去曾公開批評外國領袖，但他對高市讚不絕口。
特朗普說：「只要我能幫助日本，我們都會支持，我們是日本最強大的盟友。」
高市表示，她的政府今年將實現國防支出佔國內生產總值（GDP）2%的目標，比原計畫提早2年。
正式簽署對美投資協議
高市向特朗普表明，達成2%的目標後，日本仍將持續增加國防預算。日本經濟新聞報道，雙方會簽署正式文件，確認石破前政府在美日關稅談判協議的5500億美元對美投資，確認在半導體、重要礦產、造船、能源等雙方同意的9個領域的具體投資細節。
雙方就人工智能（AI）及次世代通訊標準等七個領域的科學技術合作達成共識，目的是牽制在尖端技術領域不斷提升實力的中國。會中簽署有關先進技術、造船領域合作，以及包含稀土在內的重要礦物供應鏈強韌化的合作備忘錄。
美國在日本部署了約6萬名軍事人員，希望東京能投入更多資金，能達到北約成員國6月承諾的佔GDP5%的水平。
特朗普將在駐日航母發表演說
東京大學公共政策研究生院教授衡奕匡（Heng Yee Kuang）告訴法新社，為了「轉移美國對日本增加國防開支的壓力」，高市「先發制人」提出國防支出目標。
除了與高市的會面外，特朗普還將於周二在停靠於橫須賀海軍基地的「喬治華盛頓號」航空母艦上發表演說。他還將與商界領袖共進晚餐，其中可能包括汽車製造商豐田的董事長。
安倍晉三遭槍擊身亡案開審 被告當庭認罪 700人排隊旁聽
日本前首相安倍晉三遭槍擊身亡案歷經2年多後，周二（28日）下午在奈良地方法院正式開審，首日公審吸引超過700人在清晨排隊搶抽旁聽券。被告山上徹也在開庭時承認控罪。這宗案件不僅重創日本政壇，也引發社會對統一教高額獻金問題的持續關注。
定明年1月宣判
45歲的山上徹也被指於2022年7月在奈良市趁安倍替參議院選舉站台演說時，以自製槍開槍擊中對方，導致其身亡，被控謀殺及違反武器管制法罪名。事件震撼國內外，山上隨即遭警方逮捕，2023年3月被起訴，法院預定於明年1月21日宣判。
下午2時開庭前，奈良地方法院早上8時30分起開始發放旁聽抽籤券，排隊人數超過700人。現年81歲來自神戶市的天宅紘美表示，自己花3小時來到奈良，只為親眼見證開審。她坦言對山上有點同情，認為他是被統一教害得家破人亡；但也有20多歲男性民眾說，「不論背景如何，殺人永遠不應被原諒」，並想親眼看看法院會如何裁決。
對統一教懷恨在心犯案
審訊採陪審員制度，共排定19次庭期，預計進行至明年1月。山上周二已在庭上承認謀殺罪，但辯方主張使用的自製槍不屬於《槍刀法》所規定的「手槍等」，部分罪名不成立。
辯方同時指出，被告母親長年向舊統一教高額獻金，高達一億日圓（逾513萬港元），使家庭破裂，導致山上精神狀態受影響，對統一教懷恨在心，要求法院酌情減刑。
檢方則強調宗教因素與犯罪動機應切割，並指出山上多次製造、試射槍枝，顯示其具備高度殺意與計畫性，將透過警察鑑定人與現場目擊者佐藤啓參議員等人的證詞，證明犯行的惡質性。
預計12月結辯
根據奈良地方法院公布的審理進度，初審後，10月底至11月13日將主要進行檢方舉證；11月13日後進入辯方傳召證人階段，預計傳召山上母親、宗教學者與關注舊統一教獻金問題的律師等5人作證。
山上本人將於11月20日至12月4日間接受5次法庭訊問，12月18日檢辯雙方將進行求刑與最終辯論，預計12月結辯，2026年1月21日正式宣判。
日本今年熊襲已釀12死 岩手獨居男與愛犬雙亡 自衛隊將不攜槍出動
日本環境大臣石原宏高周二（28日）在內閣會議後舉行記者會，指今年熊襲已造成10人死亡，另有2人疑似遭熊殺害，周四將和相關政府單位召開會議商討對策。防衛大臣小泉進次郎形容當前為危機性的情況，並表示將派遣陸上自衛隊聯絡官前往秋田縣廳，展開後勤協調作業，但自衛隊員不會攜帶武器。
岩手縣今年已有5人死於熊襲，最新一宗更發生在民宅內，一名67歲男子及愛犬雙雙身亡。另一熊襲重災區秋田縣，有民眾周一早上在秋田市雄和萱地區一處農田內發現一名81歲老婦的遺體，遺體明顯嚴重受損，加上安案發現場先前收到民眾通報有熊出沒，懷疑她是遭熊攻擊而死。
岩手獨居男與愛犬雙亡
岩手縣一關市嚴美町一處民宅周一驚見一名67歲獨居男子以及其愛犬倒臥在自家花園內，身上有咬痕和爪痕，疑遭熊襲身亡。這是岩手縣今年第5名熊襲死者，由於這次熊襲發生在民宅內，引發當地居民憂慮。
當狩獵協會正在設置箱式陷阱時，一頭熊出現在該男子的狗被咬死之處，獵人立刻開槍擊斃這頭熊，這頭熊為雄性，身長約1.5米，體重約70公斤，根據牙齒狀況推測年齡約4歲。22日，同一地區另一戶人家的柴犬遭到熊叼走，目前正在調查是否為同一隻熊所為。
盛岡市銀行停車場捕獲野熊
另外，岩手縣盛岡市的岩手銀行本部停車場，周二早上6時45分許竟有熊隻出沒，已由獸醫吹箭麻醉捕獲，推估應該是跟著母熊出來的小熊，但母熊目前不知所終。
環境大臣石原宏高表示，熊襲是非常嚴重的問題，當局能夠感受事情的緊迫性，預計國土交通省、農林水產省都會參加周四的會議，並聽取深受熊害影響的地方政府意見，對去年修訂的熊隻對策方案進行改善。
自衛隊不會實際參與射擊或捕殺
較早前，秋田縣知事鈴木健太直言熊襲事態已超出地方政府應對極限，因此要求防衛大臣小泉進次郎出動自衛隊前來支援，引發各界關注。
對此，小泉回應，自衛隊將與秋田縣政府緊密合作，這次若出動自衛隊，將以不影響防衛任務為前提。防衛省高層透露，正積極研議派遣方案，將以後勤支援為主，自衛隊員不會攜帶武器，而是協助陷阱運送、蒐集熊出沒資訊等任務，屬於後方支援性質，並非實際參與射擊或捕殺。
獵殺量暴增3倍 未來一個月最危險
專家警告，樹果歉收讓熊為了覓食頻頻下山。岩手縣北上市獵友會也證實，今年撲殺了18隻熊隻，較前暴增3倍，解剖發現牠們幾乎沒脂肪，提醒接下來一個月是冬眠前最後覓食期，也是最危險的時段。
荷蘭火車撞上救護車 200人疏散……
荷蘭週一早晨，一列載有約200名乘客的火車在鐵路道口與一輛車輛相撞，所幸無人受傷。受事故影響，哈勒姆（Haarlem）與阿姆斯特丹Sloterdijk之間的列車交通預計將中斷至下午16:15。
事故發生在早上7:32，地點位於Wethouder van Essenweg鐵路道口。當時這列從阿姆斯特丹中央車站開往海牙的城際列車撞上了一輛救護車。
涉事車輛是一輛“活動用救護車”（event ambulance）。警方發言人表示，事故中無人受傷。警方目前正在調查事故原因，並已與火車司機及救護車乘員進行談話。
據荷蘭鐵路公司（NS）發言人介紹，車上約有200名乘客，已被轉移到另一列疏散列車上，並送往最近的車站。
由於這起碰撞事故，哈勒姆與阿姆斯特丹Sloterdijk之間的列車服務目前全面中斷。預計到下午16:15前列車運行仍將受影響，其中從12:15起將逐步恢復部分班次。為方便出行，當局在Sloterdijk、Halfweg-Zwanenburg、Haarlem Spaarnwoude和哈勒姆之間安排了接駁巴士。
法國南部鐵路遭蓄意破壞 大量列車停運或延誤 遊客假期泡湯
當地時間10月27日星期一清晨，法國高速鐵路在里昂（Lyon）至阿維尼翁（Avignon）區間遭遇嚴重破壞事件，造成大量列車被迫停運或延誤。法國國家鐵路公司（SNCF）表示，預計鐵路運行將於10月28日星期二早晨恢復正常。
據警方消息人士透露，事發於瓦朗斯至馬賽線（Valence-Marseille）路段，靠近德龍省（Drôme）羅芒敘爾伊澤爾（Romans-sur-Isère）一帶，鐵路通信電纜被人縱火焚燒，導致沿線信號系統受損。
法國國家鐵路公司在其官方網站上表示：“正常運行預計將在10月28日星期二早晨恢復。”目前，巴黎（Paris）前往馬賽、蒙彼利埃（Montpellier）、尼斯（Nice）等地的多趟高速列車（TGV）已被取消，而巴黎—里昂線路暫未受到影響。為避開事故區域，所有南向列車均改道經傳統鐵路線行駛。
法國交通部長菲利普·塔巴羅（Philippe Tabarot）在社交媒體平臺X上譴責道：“昨夜，瓦朗斯高鐵站以南的鐵路電纜遭蓄意縱火。這一不可接受的破壞行為嚴重擾亂了鐵路交通。法國國家鐵路公司的維修團隊正全力以赴恢復線路通行。憲兵已抵達現場，肇事者必須被查明並受到嚴懲。”
截至早上8時，法國國家鐵路公司網站顯示，所有自巴黎出發、經里昂後繼續南行的列車均被取消，預計至少持續至11時。與此同時，從法國東南部開往巴黎、里昂或斯特拉斯堡（Strasbourg）的列車也出現最長達三小時的延誤。該公司指出，總共需要更換“25米長的16根電纜”，並補充說“替換電纜正在運輸途中”。
鐵路公司最初預計可於當日下午恢復運行，但隨後將恢復時間推遲至週二。受此次事件影響，正值法國“諸聖節（Toussaint）假期”出行高峰，成千上萬名旅客的計劃被打亂。
今日，巴黎里昂車站（Paris-Gare de Lyon）現場一片混亂，大量乘客滯留等候，有人無奈改道、有人選擇取消行程。
來自貝桑松（Besançon）的丹尼爾（Daniel）原計劃清晨趕往蒙彼利埃，但卻被困在里昂帕爾迪厄車站（Lyon Part-Dieu）。他無奈表示：“我知道如果是偷電纜導致的，也不是他們的錯，但法國國家鐵路公司的延誤實在太頻繁了，票價又貴，服務卻令人失望。”
同樣滯留的還有帶著孩子出行的卡羅琳（Caroline），她原計劃從馬孔（Mâcon）前往阿維尼翁：“高速列車被取消了，城際列車（TER）也沒了。我想我們只能回馬孔，然後開車去。”
在圖盧茲馬塔比奧車站（Toulouse Matabiau），售票廳前排起了長隊。四十多歲的艾爾莎（Elsa）帶著兩個孩子準備前往勃艮第（Bourgogne）的博恩（Beaune），卻在早上得知列車被取消：“我們原定7點39分發車去里昂，現在只能乾等。我的假期算是泡湯了，可能要取消行程。”
影響不僅限於法國國家鐵路公司的列車。意大利鐵路線（Trenitalia）從馬賽出發的列車同樣受到波及。乘客奧蕾莉（Aurélie）表示：“我原定9點52分發車去巴黎，現在車沒了。工作人員讓我改明天，可我明天要上班！”她無奈地說，唯一的解決辦法可能是租車：“巴士全滿，幾乎沒別的選擇。”
一些乘客雖被困途中，但幸運地未被困在車內。然而來自巴黎的喬弗裡（Joffrey）卻沒這麼幸運——他早上6點半從巴黎出發，原定9點17分到達阿維尼翁，卻在路上被迫停駛。
“我們已經在軌道上停了兩個半小時。”喬弗裡在上午10點半告訴《巴黎人報》(Le Parisien)。根據列車員的通報，另一輛高速列車在嘗試駛入普通鐵路軌道時“不慎拉斷了接觸網”。根據法國國家鐵路公司官網信息，他所乘列車預計延誤超過4小時，將於13點44分抵達阿維尼翁。