歐盟今年四月開始全面使用一個新的出入境系統，名字叫EES。這個系統要求英國這種非歐盟國家的旅客在進入申根區之前錄入指紋和拍照。申根區有二十九個歐洲國家，大部分是歐盟成員。按照設計，錄完這些信息之後，旅客在三年之內進出歐洲只需要面部掃描就可以了。但是，這個系統實際用起來出現了很多問題。最直接的影響就是過邊境的時間大大增加了。
羅馬的菲烏米奇諾機場就是一個例子。這個機場的首席航空官伊萬·巴薩託告訴BBC，英國旅客以前過邊境大概需要七分鐘，現在要二十分鐘。他說，系統有些地方需要趕緊改一改。而且，有報道說很多邊境檢查點會反覆多次收集同樣的指紋和照片信息，不是隻錄一次就夠了。這樣一來，排隊的時間就更長了。
這個問題不只是在機場出現。在英國本土，有些地方有法國邊境檢查站，比如多佛港，那裡也因為新系統出現了延誤。多佛港的首席執行官道格·班尼斯特說，他們為了夏天出行高峰做了很多準備，花了自己的四千萬英鎊建了一個新的西部碼頭設施，裝了八十四個用來記錄生物識別信息的機器。但是，法國方面一直沒有打開這些機器，也沒有說什麼時候會打開。所以這個設施現在用不了。班尼斯特先生說，這真的非常讓人失望。他還對議員說，如果歐盟不讓系統更靈活一些，今年夏天港口會一次又一次出現嚴重擁堵。
瑞安航空在七月十五日也發了警告。他們說，今年夏天去歐洲的數百萬英國家庭要做好準備，因為護照檢查會排很長的隊，還會有各種延誤。瑞安航空還點出了幾個問題比較嚴重的機場和地方，包括里斯本、南特內里費、馬德里、蘭薩羅特、阿利坎特、馬拉加、米蘭貝加莫、米蘭馬爾彭薩、維羅納、巴黎博韋、柏林、科隆、法蘭克福哈恩、克拉科夫和布達佩斯。瑞安航空的首席運營官說，EES系統沒有正常運轉，而且系統上線好幾個月了還是不好用，吃虧的是那些出行的家庭。他還說，旅客不應該成為未完成邊境設施的試驗對象。他呼籲歐盟國家對系統的使用更靈活一些，這樣機場和邊境部門才有時間解決這些問題。
葡萄牙法魯機場的護照檢查負責人也說，以前等十分鐘就可以，現在可能要等三十分鐘。他還說，各國共用的信息技術系統有時候會在所有成員國同時出問題，需要幾分鐘重啟。不過他也說，因為英國來的旅客很多，所以排隊是正常的，旅客不用太擔心，因為處理速度還是會比較快。
這些情況對於在英國讀書的中國留學生來說，也需要特別注意。因為中國也是非歐盟國家，所以留學生去申根區國家旅遊或者轉機，同樣要使用這個EES系統。也就是說，以前去歐洲大陸可能只需要出示護照和簽證，現在第一次去的時候必須錄入指紋和拍照。這個過程本身就會花更多時間。而且，如果系統不穩定，或者在同一個地方多次被要求重新錄入信息，那麼過關的時間就會變得更長。
很多留學生會在假期去歐洲其他國家玩，比如法國、意大利、西班牙這些熱門地方。這些國家的機場現在都出現了排隊時間變長的情況。所以，如果打算從英國坐飛機去歐洲，最好提前更多時間到機場，因為辦理出境手續可能比以前慢很多。另外，如果選擇坐火車或者大巴經過多佛港或者英法海底隧道，也要留出額外的時間，因為那裡同樣受到新系統的影響，而且新設施還沒有用起來，擁堵可能會更嚴重。
還有一個問題是，EES系統要求錄入指紋和拍照，這些個人信息一旦出了問題，或者系統需要重新採集，就會給旅行帶來麻煩。留學生如果計劃在暑假或者聖誕節期間出行，正好是高峰期，排隊時間可能會更長。有些機場被點名為問題高發地，比如米蘭、巴黎、柏林等，這些地方又是留學生常去的中轉站或目的地，所以一定要提前做好心理準備和時間安排。
另外，如果留學生要回國，經過申根區轉機，也可能需要過邊境檢查。雖然只是轉機，但如果需要從申根區的一個機場轉到另一個，或者換航站樓，有時候還是要經過邊檢。這時候新系統造成的延誤就可能讓人趕不上下一班飛機。所以，買機票的時候最好把中轉時間留得寬裕一些。
總的來說，歐盟這個新系統本來是想讓邊境檢查更方便，但實際運行起來出了很多問題。對於在英國的中國留學生，這意味著去歐洲旅行或者轉機會比以前更花時間，也需要更耐心。出門之前要多查查最新的信息，早點到機場或者港口，把可能出現的排隊時間算進去。另外，也要注意保護好自己的個人信息，因為指紋和照片都是敏感數據。雖然系統有很多問題，但短時間內應該不會取消，所以大家只能先適應，儘量把自己的行程安排得寬鬆一點，避免因為延誤造成更大的麻煩。